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- 主题:国产车的差距
- 我是开10万的花冠去的
【 在 smthxes () 的大作中提到: 】
: 你是开15万的卡罗拉去藏区吗？不是的话，现在开h9去藏区的一大堆，稳定的很。一边不信任国产的稳定性，一边又说平常开够了，卡罗拉稳定性再好也只能平常开，国产稳定性就算不如卡罗拉，但平常开看不出区别，开去藏区都是找死，但真想去藏区，h9又绰绰有余
: 【 在 abh 的大作中提到: 】
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FROM 101.204.247.* - 汉兰达去了爬不上坡……
【 在 bookface () 的大作中提到: 】
: 你那个320去藏区你都信不过？
: 擦……
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: 【 在 abh 的大作中提到: 】
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FROM 101.204.247.* - 哈弗h6正经换代产品，品质过硬
【 在 lijingpandao 的大作中提到: 】
: 这个的问题是，甚至包括奇瑞，每出一款新车就说那是之前的产品有问题，这次肯定没问题了。
: 这个结果难道怪消费者吗？
: 做一个品牌，怪消费者不爱国，怪消费者偏见，是真的短期。如果你觉得这个产品没问题，那就接着好好做，时间会说明问题的。从这个角度讲，我宁愿相信哈佛H6，应该是国产里最值得信赖的
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FROM 58.23.236.* - 通风什么的都能忍，360度影响真是个好东西，在老的老司机也有看不好的时候，也有旁边藏了个啥的时候。。。
【 在 charlesgoo (vikkie的好lg·穿越危机) 的大作中提到: 】
: 我以前也看不上国产车，但买了一辆秦EV之后对国产车的印象真的是大为改观...虽然byd的4s店是真的垃圾，但是说实话这车真不错，各种配置让人开起来很舒服
: 座椅通风加热、后视镜自动折叠、自带行车记录仪、360度影像，这些都是用过就回不去的配置，在一辆十几万的国产车上就能配全，合资车30万以下基本都别想
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FROM 106.120.122.* - 其实，去藏区越野能力根本就无所谓，可靠性才是第一位的，荒山野岭的要是抛个锚叫天
天不应叫地地不灵的你想死的心都会有，那天我说欧蓝德比H9性价比高一堆键盘侠气的直
跳脚
【 在 abh (忐忑) 的大作中提到: 】
: 我是开10万的花冠去的
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FROM 120.231.207.* - h9 极典型的穷逼越野车
【 在 smthxes 的大作中提到: 】
: 你是开15万的卡罗拉去藏区吗？不是的话，现在开h9去藏区的一大堆，稳定的很。一边不信任国产的稳定性，一边又说平常开够了，卡罗拉稳定性再好也只能平常开，国产稳定性就算不如卡罗拉，但平常开看不出区别，开去藏区都是找死，但真想去藏区，h9又绰绰有余
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FROM 123.112.110.* - 藏区有不少h9吧，荒野抛锚了？
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 其实，去藏区越野能力根本就无所谓，可靠性才是第一位的，荒山野岭的要是抛个锚叫天
: 天不应叫地地不灵的你想死的心都会有，那天我说欧蓝德比H9性价比高一堆键盘侠气的直
: 跳脚
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FROM 58.23.236.* - 安全带和气囊的标定是个技术活
大牌子也会因为标定不合适而影响安全性，比如福特Mustang
【 在 nuisancebug 的大作中提到: 】
: 我有个不成熟的见解：是否国产车在外在方面已经很好了，也有很好的性价比，内饰，外观，但是在一些基础的东西方面，还有差距呢？
: 比如气囊，安全带，这些平时用不上的东西，跟人家比，安全性有所不如？
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FROM 124.64.16.* - 开家用车去藏区的很少见，但是你这个也没啥说服力，因为网上也有很多开QQ也去藏区的，不能说QQ适合越野，关键看你是不是开着家用车去越野，如果你能开着10万的花冠去藏区越野，那不得不佩服
【 在 abh 的大作中提到: 】
: 我是开10万的花冠去的
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FROM 27.208.53.* - 有感悟，夏天去新疆租车，因为不熟悉车，在D档熄火了，然后无法发动。叫救援说至少要七个小时才能到
那时候下午快四点钟了，海拔2000多米，外面下着雪，当时觉得恐怕要被冻死了。西藏只会更可怕。
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 其实，去藏区越野能力根本就无所谓，可靠性才是第一位的，荒山野岭的要是抛个锚叫天
: 天不应叫地地不灵的你想死的心都会有，那天我说欧蓝德比H9性价比高一堆键盘侠气的直
: 跳脚
: ...................
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FROM 116.233.168.*