电车领域，广汽和上汽现在大有超越比亚迪的趋势了，北汽销量大，但都是低端的老头乐，吉利长城比亚迪不说了，真正不行的是一汽、东风、长安、奇瑞这四家。

【 在 Moriaty 的大作中提到: 】
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: 买办性质企业 严格说都不算车企 效益好规模大不假 以后放开外企独资 不知道几何呢 国产汽车突破不可能靠这几个 lz说的几个完了 国产汽车也就真的消亡了
: 【 在 LordNelson 的大作中提到: 】
: : 北汽上汽广汽
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每年的国内十佳发动机，吉利、长安、长城上榜次数都比奇瑞多啊，没觉得奇瑞有啥拔尖的。

【 在 Moriaty @ [AutoWorld] 的大作中提到: 】
:
: 奇瑞其实是一个被普遍低估的企业 缺品牌运作和产品线梳理 说起北汽、上汽，帮外资代工这么多年 一说起高端 自觉见多识广高人一等 其实这些年从来没有正向研发过一个整车 抄抄改改的 确实可以轻松靠资本攒一台不错的车 没了外资的三大件 什么都不是 奇瑞已经三大件自足 对其他车厂卖发动机 热效率也是国产发动机佼佼者
:
: 【 在 megalodon 的大作中提到: 】
: : 电车领域，广汽和上汽现在大有超越比亚迪的趋势了，北汽销量大，但都是低端的老头乐，吉利长城比亚迪不说了，真正不行的是一汽、东风、长安、奇瑞这四家。

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