- 主题:国产车搞什么9AT，10AT就是追错了科技树
电动车数咱步子卖的最大，跑的最快，充电桩显然也是咱投入最多
【 在 webandrock () 的大作中提到: 】
: 9AT相对于8AT能够提高多少的平滑度和节油程度？
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: 相对于丰田的混动技术与电力车？谁提高的力度更大？谁才是下一代？
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FROM 120.242.127.*
档位多比较适合大卡车。。。
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FROM 114.242.249.*
变速箱很有必要的，9at比6at省油10%，
【 在 webandrock 的大作中提到: 】
: 9AT相对于8AT能够提高多少的平滑度和节油程度？
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: 相对于丰田的混动技术与电力车？谁提高的力度更大？谁才是下一代？
: ...................
--来自微水木3.5.1
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FROM 117.84.36.*
全力推广电车，确实是必须的
【 在 webandrock 的大作中提到: 】
: 9AT相对于8AT能够提高多少的平滑度和节油程度？
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: 相对于丰田的混动技术与电力车？谁提高的力度更大？谁才是下一代？
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 7 Plus」
※ 修改:·YxMg 于 Feb 25 11:23:52 2020 修改本文·[FROM: 223.104.3.*]
※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 223.104.3.*]
修改:YxMg FROM 223.104.3.*
FROM 223.104.3.*
问题是现在世面上多的是7与8
搞9at不是和6比，而是和7，8比
我认为提升非常有限，而且复杂度高
啥时候能够稳定还不知道
机械文明发展到头了
能够藤萝跌宕的空间越来越小
还不如快速拥抱电力文明
【 在 schmidt 的大作中提到: 】
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: 变速箱很有必要的，9at比6at省油10%，
: 【 在 webandrock 的大作中提到: 】
: : 9AT相对于8AT能够提高多少的平滑度和节油程度？
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#发自zSMTH@16s Pro
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FROM 113.104.224.*
丰田的电力车？不是被比亚迪吊起来打么
【 在 webandrock 的大作中提到: 】
: 9AT相对于8AT能够提高多少的平滑度和节油程度？
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: 相对于丰田的混动技术与电力车？谁提高的力度更大？谁才是下一代？
: ....................
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FROM 111.196.215.*
国家动不动就补贴
厂家从此专心骗补贴 而不是专心做车
【 在 webandrock 的大作中提到: 】
: 9AT相对于8AT能够提高多少的平滑度和节油程度？
: 相对于丰田的混动技术与电力车？谁提高的力度更大？谁才是下一代？
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: ...................
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FROM 120.244.152.*
丰田的混动与其他电力车
不是说丰田的电力车
【 在 refactoring @ [AutoWorld] 的大作中提到: 】
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: 丰田的电力车？不是被比亚迪吊起来打么
: 【 在 webandrock 的大作中提到: 】
: : 9AT相对于8AT能够提高多少的平滑度和节油程度？
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#发自zSMTH@16s Pro
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FROM 113.104.224.*
有多少7,8? 目前大多数还是6at, 只有宝马才是8at,奥迪是7，还有很多车是4at.
【 在 webandrock 的大作中提到: 】
: 问题是现在世面上多的是7与8
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: 搞9at不是和6比，而是和7，8比
: ...................
--来自微水木3.5.1
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FROM 117.84.36.*
6年前我就用7了
这么多年大家还停留在6上面？
【 在 schmidt 的大作中提到: 】
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: 有多少7,8? 目前大多数还是6at, 只有宝马才是8at,奥迪是7，还有很多车是4at.
: 【 在 webandrock 的大作中提到: 】
: : 问题是现在世面上多的是7与8
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#发自zSMTH@16s Pro
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FROM 113.104.224.*