不要张口就“很少”，这没有说服力的


【 在 plen 的大作中提到: 】
: 很少有人一上来就买个40多万的新能源车，基本都是第二辆或者换车
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FROM 23.99.97.*

nedc 400多的model 3都30w，model y要想30w，不知道何年何月了

【 在 fornothing 的大作中提到: 】
: 但现在有特斯拉在 没时间让你按自己节奏去降成本
: 如果modely30万，蔚来卖多少合适？
: 还有一个是资金 蔚来烧钱太快了
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FROM 106.39.106.*

限牌城市很常见

【 在 plen 的大作中提到: 】
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: 我在的车友群500人，基本都是老司机，你可以举个反例，从来没开过车的新手一上来就买蔚来的例子，我没见过
: 【 在 airless (信仰在空中飘扬) 的大作中提到: 】
: : 不要张口就“很少”，这没有说服力的
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#发自zSMTH@GM1910
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FROM 61.148.243.*

这不是蔚来自家app上发的么？那上面不都是蔚来的喜闻联播么？比亚迪要出一款这样的app上面也都是一堆赞美比亚迪的你信不信？别管真的还是水的。
【 在 Arial 的大作中提到: 】
: 这是一个普通车主的动态，供参考
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: 蔚来真是很奇怪的一个品牌，车主普遍都很喜欢，然后还有一批人天天诅咒车企和车主，可能是蔚来抢了这帮人的饭碗吧
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FROM 123.113.108.*

这方面的对比太多了，我之前发过很多对比的帖子，总是被群嘲，觉得是讲笑话，事实上我们群里很多人都是bba车主，这车就是比bba体验好，开过的都知道，花40万买车，买车前谁不做功课啊
【 在 airless (信仰在空中飘扬) 的大作中提到: 】
: 而且，重点是对比的车型对象，不是老司机。假设我用了半年iphone11，换了小米10用了一周，感觉很好，那说明小米10做得很不错。假设我从一部500块钱的老人机换成小米10，感觉也很不错，那就不能说明小米10很好。并且，只有我一个人感觉小米10比iphone11更好，那也是没意
: 当然，对于车型的评价，时间线要远远拉长。对车厂的评价，时间线更要远远拉长。
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