- 主题:3.0T。A6L到底咋样，版上有兄弟开这个没
老A6L3.0T变速箱是个坑，堵车蠕行的时候变速箱受不了进入保护模式，经常可以感觉到失去动力，只能手动模式强制换挡
【 在 czsc 的大作中提到: 】
: 思域+urv，现在准备把思域升级下，预算落地65左右，大部分时间一个人开
: 看上bmw 540、m2雷霆、A6L 3.0，都有点小众，4s还没试驾车
: 看38的评测，540被鄙视的不行，各种差评，2.0的A6l是他的年度最佳车型
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修改:Resiw FROM 221.13.1.*
FROM 221.13.1.*
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发动机给力，是一切好开的前提
【 在 Accomplished 的大作中提到: 】
: 老款45tfsi 3.0T开了3年了，提速平稳，超车淡定，噪音小，四驱雪地表现可靠。
: 油耗也还可以，一家三口，长途高速均速在120-130时，平均油耗7.8-8.2之间。
: 长途居多，3.5万公里平均油耗8.6，供参考。
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FROM 123.233.184.*
哪个4s店
【 在 beilyhuang 的大作中提到: 】
: 宝马5系都优惠十几个点了，还优惠不大啊。
: 【 在 czsc 的大作中提到: 】
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- 来自「最水木 for iPhone Xs」
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FROM 61.135.169.*
10年前刚毕业哪买得起si哦
充分印证了这句话，有些东西出生的时候没有，这辈子就很难有了，哈哈
【 在 wefifa2011 的大作中提到: 】
: 你的思域是si吗？
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FROM 113.57.183.*
开过，3.0T的机械增压很靠谱，动力完全线性，没有涡轮增压突然介入那一下。
另外，上一代的3.0T好，托森差速器的四驱，纯机械结构。
现在进口的Q7/A8应该还是托森差速器。
这一代国产的A6L和Q5L都改成多片离合了。
【 在 czsc (czsc) 的大作中提到: 】
: 思域+urv，现在准备把思域升级下，预算落地65左右，大部分时间一个人开
: 看上bmw 540、m2雷霆、A6L 3.0，都有点小众，4s还没试驾车
: 看38的评测，540被鄙视的不行，各种差评，2.0的A6l是他的年度最佳车型
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FROM 1.203.173.*
明显新3.0t涡轮动力来的快，机增低扭太差，着急加速还得看他转速慢慢上去。
【 在 renful 的大作中提到: 】
: 开过，3.0T的机械增压很靠谱，动力完全线性，没有涡轮增压突然介入那一下。
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: 另外，上一代的3.0T好，托森差速器的四驱，纯机械结构。
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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FROM 221.178.135.*
38测的是540li
一个人开何必大车
【 在 czsc () 的大作中提到: 】
: 思域+urv，现在准备把思域升级下，预算落地65左右，大部分时间一个人开
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: 看上bmw 540、m2雷霆、A6L 3.0，都有点小众，4s还没试驾车
: 看38的评测，540被鄙视的不行，各种差评，2.0的A6l是他的年度最佳车型
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FROM 120.242.127.*
好开，空间够，没烧机油
【 在 czsc (czsc) 的大作中提到: 】
: 思域+urv，现在准备把思域升级下，预算落地65左右，大部分时间一个人开
: 看上bmw 540、m2雷霆、A6L 3.0，都有点小众，4s还没试驾车
: 看38的评测，540被鄙视的不行，各种差评，2.0的A6l是他的年度最佳车型
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FROM 124.65.144.*
别听38扯，540没问题，舒适度和操控非常好的折中，不极端。
【 在 czsc 的大作中提到: 】
: 思域+urv，现在准备把思域升级下，预算落地65左右，大部分时间一个人开
: 看上bmw 540、m2雷霆、A6L 3.0，都有点小众，4s还没试驾车
: 看38的评测，540被鄙视的不行，各种差评，2.0的A6l是他的年度最佳车型
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优惠11个点不是年后普遍行情吗
【 在 codeKing 的大作中提到: 】
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: 哪个4s店
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: - 来自「最水木 for iPhone Xs」
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发自「今日水木 on iPhone XS Max」
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FROM 112.17.236.*