- 主题:很多人都喜欢把汽车去类比手机市场……
汽车是一个司机开着的载人工具,100年前就是这个定位属性,现在还是。除非自动驾驶足够成熟,要不然不会变化多少,无非更舒服点,气囊多些,加个大平板其他乘客可以刷电影。
手机起初是个通讯工具,现在是个智能终端,手边的信息接收沟通终端。能用手机在线定咖啡,就不需要用手表、眼镜或者汽车来定咖啡,或者打车
【 在 bookface 的大作中提到: 】
: 汽车是耐用消费品,这个换机和更新的频率不高。3年一换的人就不多,半年换车或者一年就换的占比更小。
: 至于手机,年年换手机的多的是,半年换手机的也不少。毕竟一个手机就大多数人半天的工资,换起来没那么心疼。无非倒数据麻烦点,现在也很快。
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--来自微水木3.5.1
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手机订餐不也是个沟通工具?无非就是帮你和餐厅联系沟通?
【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
: 汽车是一个司机开着的载人工具,100年前就是这个定位属性,现在还是。除非自动驾驶足够成熟,要不然不会变化多少,无非更舒服点,气囊多些,加个大平板其他乘客可以刷电影。
: 手机起初是个通讯工具,现在是个智能终端,手边的信息接收沟通终端。能用手机在线定咖啡,就不需要用手表、眼镜或者汽车来定咖啡,或者打车
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FROM 117.136.0.*
是
【 在 bookface 的大作中提到: 】
: 手机订餐不也是个沟通工具?无非就是帮你和餐厅联系沟通?
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: 【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.5.1
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FROM 112.97.60.*
看来我只能买二手千元机了
【 在 avesta 的大作中提到: 】
: 说的是千元机 吧
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每天2000,一年70万
【 在 scramjet () 的大作中提到: 】
: 一个手机就大多数人半天的工资
: 告知论坛果然都是有钱人
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: 【 在 bookface 的大作中提到: 】
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这还不够有钱吗?
而且lz是说大多数人
【 在 quany 的大作中提到: 】
: 每天2000,一年70万
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半天千元,一个月4w4,一年50w,还不够worklife门槛吧?
【 在 avesta 的大作中提到: 】
: 说的是千元机 吧
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你这个算得挺客气的,没算周末。
【 在 moudy 的大作中提到: 】
: 半天千元,一个月4w4,一年50w,还不够worklife门槛吧?
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: 【 在 avesta 的大作中提到: 】
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FROM 87.122.41.*