- 主题:XC60居然比汉兰达还便宜了
噪音控制是个系统工程，真要加个阀就能搞定那就没有吵的车了
【 在 anaiw2 (umpossible) 的大作中提到: 】
: 这就搞笑了，xc60还不能改款了？上代xc60一年两次改款，包括闹地a4去年两次款，谁不批了？加个排气阀不合法吗？最多是走流程要做试验花点钱，现在一个月两千销量，降价几万十几万还影响口碑就好了？
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这次是解决低速共振不是全部噪声，反正我看网上说加阀的都解决了
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 噪音控制是个系统工程，真要加个阀就能搞定那就没有吵的车了
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因为如果改款加了就等于承认有设计缺陷，那老款用户都会吵着要求召回给加上
【 在 vote2016 (vote2016) 的大作中提到: 】
: 态度确实是问题，搞不明白沃尔沃哪些人吃啥了。。
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共振的本质还是噪音控制问题，改排气阀只是压制了其中的一个激励源，并没有改变车体
的共振特征，车体的共振特征是由几何尺寸决定的，这个基本没法改了
【 在 anaiw2 (umpossible) 的大作中提到: 】
: 这次是解决低速共振不是全部噪声，反正我看网上说加阀的都解决了
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修改:kettle FROM 120.231.207.*
FROM 120.231.207.*
那也是压制了激励源啊，自己不激励解决很大问题，像有的人反应的在地库，隔壁车也怠速影响自己车的概率低多了，可以忍一忍，自己车每次低速都有问题怎么忍。总不能一点不解决，再说了为啥要加阀就是因为有人发现欧洲款t5是有阀的才想起这么做，而且效果挺好
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 共振的本质就是噪音控制问题，改排气阀只是压制了激励源，并没有改变车体的共振特征
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FROM 223.104.3.*
打折因为是横置前驱保养贵伪豪车，不是区区一个排气阀
【 在 anaiw2 的大作中提到: 】
: 按道理说加一个排气阀废不了多少成本，搞不懂，现在打折降那么多
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雷克萨斯es还加价呢，动力弱爆
【 在 juin 的大作中提到: 】
: 打折因为是横置前驱保养贵伪豪车，不是区区一个排气阀
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FROM 223.104.3.*
但是雷克萨斯品牌下有纵置后驱，有大排量v8，有超跑。。。窝窝是全系横置前驱平台。
雷克萨斯四年免费保养。
【 在 anaiw2 的大作中提到: 】
: 雷克萨斯es还加价呢，动力弱爆
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FROM 124.193.141.*
雷克萨斯起码坐起来舒适
【 在 anaiw2 (umpossible) 的大作中提到: 】
: 雷克萨斯es还加价呢，动力弱爆
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FROM 120.231.207.*
宝马大多数后驱，所以前驱的1系就应该卖得好？
【 在 juin 的大作中提到: 】
: 但是雷克萨斯品牌下有纵置后驱，有大排量v8，有超跑。。。窝窝是全系横置前驱平台。
: 雷克萨斯四年免费保养。
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