- 主题:国内的suv溢价什么时候才能降下来？
Q5和A4L
X3和3系
X5和5系
Q7和A6L
基本上很多都是同底盘平台，价格却贵了好多，美国差价就小多了
什么时候国内suv也价值回归？
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FROM 117.136.0.*
需要千人保有量翻两倍，还早得很
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FROM 123.123.195.*
看日系呀，凯美瑞和RAV4的两驱基本差不多了
【 在 bookface 的大作中提到: 】
: Q5和A4L
: X3和3系
: X5和5系
: ...................
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FROM 61.48.143.*
豪华车美国确实suv没贵多少，但普通品牌车suv也贵不少，
亚洲龙($35875)>=汉兰达($34600)>rav4($25950)>=凯美瑞($24425)>卡罗拉($19600)
以上标价为美国官方起售价格（2020款）。
按轴距平台理论，rav4平台和卡罗拉类似，却比凯美瑞都贵，汉兰达平台和凯美瑞类似，比凯美瑞能贵出1万美元，和更长轴距的亚洲龙差不多。
【 在 bookface (蔚蓝星空) 的大作中提到: 】
: Q5和A4L
: X3和3系
: X5和5系
: ...................
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FROM 106.120.108.*
新款RAV4和亚洲龙一个平台了把？
【 在 mcbroom (韩粉的粉) 的大作中提到: 】
: 豪华车美国确实suv没贵多少，但普通品牌车suv也贵不少，
: 亚洲龙($35875)>=汉兰达($34600)>rav4($25950)>=凯美瑞($24425)>卡罗拉($19600)
: 以上标价为美国官方起售价格（2020款）。
: ...................
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FROM 101.88.117.*
这么比也是不对的，美国亚洲龙3.5排量起步的。就是ES也是3.5排量起步，但3.5排量的
凯美瑞也没比ES便宜多少，更不用说亚洲龙了。
【 在 mcbroom (韩粉的粉) 的大作中提到: 】
: 豪华车美国确实suv没贵多少，但普通品牌车suv也贵不少，
: 亚洲龙($35875)>=汉兰达($34600)>rav4($25950)>=凯美瑞($24425)>卡罗拉($19600)
: 以上标价为美国官方起售价格（2020款）。
: ...................
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FROM 119.176.94.*
rav4 2.5还是要比凯美瑞2.5贵吧,所以决定终端售价的不是轴距平台这些。同样是3.5 V6,同配置的汉兰达还是贵过高一个（或者说半个）级别的亚洲龙，远高过同级的凯美瑞。
凯美瑞XLE V6 $34580
亚洲龙XLE V6 $35875
汉兰达XLE V6 $39600
【 在 greenxiayi (gxa) 的大作中提到: 】
: 这么比也是不对的，美国亚洲龙3.5排量起步的。就是ES也是3.5排量起步，但3.5排量的
: 凯美瑞也没比ES便宜多少，更不用说亚洲龙了。
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修改:mcbroom FROM 106.120.108.*
FROM 106.120.108.*
不可能降，看着大，高级
【 在 bookface () 的大作中提到: 】
: Q5和A4L
: X3和3系
: X5和5系
: Q7和A6L
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FROM 120.242.127.*
美国rav4就是2.5排量的，起价的确比2.5的凯美瑞贵一点。丰田B级到C级主打的几个排
量基本 3.5 2.0T 2.5 ，同款车基本按照这个排量价格递减几千美金
像GS有3.5跟2.0T的，凯美瑞有3.5跟2.5的
【 在 mcbroom (韩粉的粉) 的大作中提到: 】
: rav4 2.5还是要比凯美瑞2.5贵吧,所以决定终端售价的不是轴距平台这些。
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FROM 119.176.94.*
同样3.5V6同配置对比。
凯美瑞XLE V6 $34580
亚洲龙XLE V6 $35875
汉兰达XLE V6 $39600
【 在 greenxiayi (gxa) 的大作中提到: 】
: 美国rav4就是2.5排量的，起价的确比2.5的凯美瑞贵一点。丰田B级到C级主打的几个排
: 量基本 3.5 2.0T 2.5 ，同款车基本按照这个排量价格递减几千美金
: 像GS有3.5跟2.0T的，凯美瑞有3.5跟2.5的
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FROM 106.120.108.*