好多油车也不满足你这些条件。


【 在 xsxfang 的大作中提到: 】
:
: 高速800的续航（120kmph，冬天），5分钟充电至9成电量，20万公里电池衰减小于10%，价格是目前的5折，10公里一个随充随有桩的充电站。

#发自zSMTH@iphone-11 max
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FROM 117.136.0.*

讨论车脱离不开配套，油车为什么不焦虑，还不是因为加油配套成熟，补能快，退回几十年前，加油站少的时候出门一样焦虑。电车补能速度现阶段不如油车，但它有自己的优点，补能方式更灵活，除了快速充电桩还有家用桩，还有插头等等。对于大多数人，车停着的时候总比开的时候多，未来配套成熟，多种灵活补能方式，补能速度都不是瓶颈。可以预见，未来相当长时间，电车跑长途不如油车更方便，但电车带来的其他便利对于很多人来说是可以牺牲跑长途的不便利的。
我以前也是电车黑，为了牌照被迫选择电车，但在我实际开了几年电车之后有了新的认识。改变了之前的偏见。
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 你既然油车开了20万公里那你在市区为加油焦虑过没有，既然没有焦虑油车市区拥堵时续航下降这又怎么能是油车的问题呢？
: 用户的需求摆在这里，你的产品能力是要向满足用户的实际需求看齐的，而不是自以为是自说自话，产品能力够不上用户需求难道是用户的错吗？
: 现在电车的续航能力充能速度摆明就满足不了用户的需求你反而怪用户钻牛角尖，这么大的产业你能永远都靠国家的政策扶持过日子吗？

来自 BAC-AL00
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修改:accumarray FROM 117.136.38.*
FROM 117.136.38.*

不分冬夏，实际行驶里程大于400km。
续航显示剩余100km，就实际能开100km，不缩水
  
【 在 CQJN () 的大作中提到: 】
: 请指教
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FROM 223.166.92.*

100公里？1公里以内有充电桩

【 在 onlyzz 的大作中提到: 】
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: 续航600+，充电10分钟回复70%的续航，半径100公里内有充电桩，6年续航衰减低于10%
: 【 在 CQJN 的大作中提到: 】
: : 请指教
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#发自zSMTH@EVR-L29
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FROM 111.65.44.143

【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
: 给我个私家车位。

哈哈哈，正解。。。 在北京的话给个车牌就得买了
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FROM 111.196.67.*