- 主题:丰田混动的机油增多
是啊，日系+自吸，简直就是可靠的代名词，一厂这是咋了，咋还活回去了
【 在 xsxfang () 的大作中提到: 】
: 发动机的设计或者工艺有问题。按说日系自吸车，很少有这种机油增多的情况。丰田也不知道怎么了。
: 【 在 peklee 的大作中提到: 】
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FROM 120.244.152.*
之前丰田发动机靠谱是因为有90分能力，只给70分参数。现在是给了100分的参数，肯定是有问题了。啥发动机都不能压榨太厉害。
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 新一代自吸热效率干到40%+之后，
: 歧管、直喷双喷射，压缩比从原来的10:1上升到13:1，
: 步子有点大...........
: ...................
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FROM 103.40.221.*
双涡管、双喷射、双循环在8年前的2.0T发动机上就有了。2.0T设计的220马力-245马力，显然只标了7成的参数，很稳定。而这代2.5自吸搞了209马力，确实是步子有点大了。
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 新一代自吸热效率干到40%+之后，
: 歧管、直喷双喷射，压缩比从原来的10:1上升到13:1，
: 步子有点大...........
: ...................
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FROM 103.40.221.*
互相交流一下心得
【 在 gudragon 的大作中提到: 】
: 看来产机油要成为日系特色了，和德系配合得天衣无缝
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FROM 120.244.154.*
怎么查？得去4s吗
【 在 xsxfang 的大作中提到: 】
: 作为一个丰田车主，对这个情况感到很闹心。
: 新的RAV4和亚洲龙和凯美瑞混动发动机都出现机油增多情况。
: 看来丰田需要大规模召回才行了。
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FROM 221.223.98.*
普遍情况是机油尺量一下，比满机油状态多了1-2cm.
【 在 herbertqiu 的大作中提到: 】
: 怎么查？得去4s吗
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FROM 103.40.221.*
卧槽，混动机是日本进口的啊，没听说日本和美帝有机油问题啊
【 在 xsxfang 的大作中提到: 】
: 作为一个丰田车主，对这个情况感到很闹心。
: 新的RAV4和亚洲龙和凯美瑞混动发动机都出现机油增多情况。
: 看来丰田需要大规模召回才行了。
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FROM 220.194.106.*
大众升功率更高，会不会也产机油只不过产的不如烧的快，而且千公里一升的烧乳化也看不出来
【 在 xsxfang 的大作中提到: 】
: 双涡管、双喷射、双循环在8年前的2.0T发动机上就有了。2.0T设计的220马力-245马力，显然只标了7成的参数，很稳定。而这代2.5自吸搞了209马力，确实是步子有点大了。
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FROM 221.219.99.*
哥们有才，380TSI的功率是220马力。
【 在 zli07 的大作中提到: 】
: 大众升功率更高，会不会也产机油只不过产的不如烧的快，而且千公里一升的烧乳化也看不出来
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FROM 103.40.221.*
进口发动机也会有问题啊。只要设计和工艺有问题同样会机油增多。
【 在 BaroqueBach 的大作中提到: 】
: 卧槽，混动机是日本进口的啊，没听说日本和美帝有机油问题啊
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FROM 103.40.221.*