- 主题:双叉臂前悬真是好！
沃尔沃xc60
【 在 maxhorse () 的大作中提到: 】
: 什么车啊
: 【 在 ghostengine 的大作中提到: 】
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: 发自「今日水木 on iPhone 7 Plus」
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FROM 120.230.127.*
不是性能车，双叉臂和麦佛逊一般人开不出来区别
只是产品逼格
起伏路面车身就大幅晃动
这车调教很一般
【 在 ghostengine 的大作中提到: 】
: 大的起伏路面，车身大幅度晃动，你依然能买明显感觉的前轮的抓地力，而且方向盘还能控制方向。买车，一定双叉臂。
: #发送自zSMTH@IOS
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FROM 123.118.212.*
对地面的响应是簧下质量，所以讲究性能的会在悬架上大量使用铝合金
【 在 ghostengine 的大作中提到: 】
: 今天才知道为啥有这个效果，是因为双叉臂悬挂保证起伏时轮胎依然可以基本垂直于地面。这个麦弗逊就做不到。
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: 【 在 ghostengine 的大作中提到: 】
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 7」
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FROM 106.121.178.*
【 在 aoliao 的大作中提到: 】
: 雷克萨斯最畅销的es，nx，rx全都是横置平台麦弗逊悬挂，请问楼主怎么吹？
: 发自「今日水木 on iPad Air 2」
你搞错了， 楼主是英菲吹
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FROM 101.84.32.*
因为今天才知道双叉臂原理，所以今天才感觉到了抓地力，嗯，没毛病。
【 在 ghostengine (禽类kakaxi) 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 双叉臂前悬真是好！
: 发信站: 水木社区 (Sat Jun 20 22:40:50 2020), 站内
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: 今天才知道为啥有这个效果，是因为双叉臂悬挂保证起伏时轮胎依然可以基本垂直于地
: 面。这个麦弗逊就做不到。
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: 【 在 ghostengine 的大作中提到: 】
: : 大的起伏路面，车身大幅度晃动，你依然能买明显感觉的前轮的抓地力，而且方向盘
: 还能控制方向。买车，一定双叉臂。
: : #发送自zSMTH@IOS
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: #发送自zSMTH@IOS
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: ※ 来源:·zSMTH·[FROM: 124.64.126.*]
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FROM 106.37.187.*