- 主题:电车有个问题就是一松油门有明显顿挫感
知道发动机制动不？电车这个就是高度可控发动机制动，松电门可以平滑控制制动力度，包括可以滑行，就和踩油门可以控制动力一样，你当油车一样只会全松开那当然不舒服。
【 在 wangxd524 () 的大作中提到: 】
: 尤其是特斯拉，如何解决
: #发送自zSMTH@IOS
--
FROM 123.113.244.*
真是个莫名其妙的回复，我说了半天可以靠松电门程度控制减速力度，敢情是白说了？
【 在 CanonFans () 的大作中提到: 】
: 【 在 zdjnju 的大作中提到: 】
:
:
: 汽车的发动机制动是通过转数和挡位限制来防止速度越来越快，长距离下坡的时候用，但在平路上因为有变速箱的传动比控制所有不会立马感受到牵制力
--
FROM 123.113.244.*
我开电车快4年了，还用试吗。。。
【 在 kettle () 的大作中提到: 】
: 这样开车脚太累，多试几次你就知道了
:
: 【 在 zdjnju 的大作中提到: 】
:
--
FROM 123.113.244.*
你解释也是错的，电车动能回收力度可以电子无级调控，完全就不需要变速箱这种机械的东西，调一下算法而已。想像油车一样开，那就找那种模拟油车弱回收的电车即可，市面上又不是没有，特斯拉老版本系统好像就这样吧。
【 在 CanonFans () 的大作中提到: 】
: 【 在 zdjnju 的大作中提到: 】
:
: 人家说的是顿挫感，你说不能松油门，油门是用来控制减速的。言外之意就是电车只能这样开，不能像有车一样开？
: 我给解释的是因为电车没有变速箱，单速传动比导致的顿挫
--
FROM 123.113.244.*
我刚开始有阵子就是小腿累，后来发现是大腿悬空、右侧没支撑导致，调了下座椅就舒服了，完全没问题。
你这情况，可能是座椅问题、也可能确实是踏板调教的问题，不好说，你可以问下你同款车友。
【 在 kettle () 的大作中提到: 】
: 不嫌累？反正我不行，开了几天脚脖子就受不了，换成油车就舒服多了
:
: 【 在 zdjnju 的大作中提到: 】
:
--
FROM 123.113.244.*
你开的啥车？我早年开过一天晨风，没回收，非常顺畅。另外，油车滑行也分车的，尤其低速时候，拖拽、顿挫的多的是，版上就有翻来覆去吐槽。
【 在 CanonFans () 的大作中提到: 】
: 【 在 zdjnju 的大作中提到: 】
:
: 前面说了，关闭动能回收，一样顿挫，不如油车的滑行顺畅
--
FROM 123.113.244.*
是啊，就是你这感觉，调下座椅高度就OK，我开的i3
【 在 kettle () 的大作中提到: 】
: 不是，这就是脚得老踩着油门上得不到休息造成的，开过的油车很多从来没电车这种感觉
:
: 【 在 zdjnju (埋下理想的种子，浇水浇水浇水∞) 的大作中提到: 】
--
FROM 123.113.244.*
哈哈，诛心了
【 在 Hebe () 的大作中提到: 】
: 电车能开多久？还脚累。
:
: 【 在 kettle 的大作中提到: 】
:
--
FROM 123.113.244.*