- 主题:新3系的标轴，一车难求。
真的。坐标珠三角。
我几乎已经问遍了珠三角的4S。基本没可能在4月份提到车。很多4S店都需要从隔壁省份的集团内部调车过来。
而且现在订车也要抓紧，真得是一个周末过去，车源就被秒光。周六问的车源，周日再问，已经被订。
我虽然很不服气宝马销售的态度，但行情就是如此，不得不服。
我觉得，真的现在消费者的态度在改变。标轴的受众变大了，厂家真的需要考虑多安排标轴计划。
另外，也许也就是宝马吧，才能卖得出去标轴。这确实是宝马厉害的一点。
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因为没车。。。很多小4s店连配额都没。
寨都的一些4s已经敢把现车标轴卖到长轴的价了。
【 在 djfu () 的大作中提到: 】
: 问过几个销售，貌似标轴很不受待见，都说买的很少，咋能这么难定呢？
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长轴指导价贵3万5。
【 在 djfu (的确良) 的大作中提到: 】
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: 另外，销售说长轴比标轴多优惠1万吧
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北京不清楚。
至少珠三角地区目前标轴卖的很好，尤其曜夜。产量少是真的，但供不应求也是真的。
我前阵子满世界找车，找到一台3月底内到店的车，都谈好价了。
结果说去签单前一晚，告诉我之前价格做不了。要提1.5万。
而且基本上5月份到店的车，也是你不尽快订，过几天就被订了。
这是我这一两周看车的真实情况。
【 在 arouz 的大作中提到: 】
: 标轴主要产量少，倒不是因为卖的好
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问题在于宝马的定价策略。
标轴比同配置长轴指导价低了3.4万。
一般长轴比标轴优惠多3个点。这样实际裸车价两个也差了2万，落地价差更多。
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 新款3系标轴长了不少，空间已经基本够用了，而且比起加长版的重心分布更合理更好开
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