其实成绩相当不错了，得看细节，优秀和优秀之间也是有差异的。
看看中间的一些数据
在侧面碰撞中，GLC L的表现同样十分不错，B柱与驾驶员座椅中线的距离为23cm，超过
了12.5cm的优秀标准线，证明它的结构强度还是没问题的。
在车顶强度测试中，GLC L打破了中保研C-IASI的记录！峰值载荷达到了122316牛，为车
重的6.75倍。要知道，此前保持车顶峰值载荷记录的全新宝马3系也不过95952牛，GLC
L比3系足足多了26364牛！
【 在 catherineyun (猥琐男) 的大作中提到: 】
: 维修只得P，维修太贵！差评！
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