可以理解，毕竟你油车十几年的帕萨特，头盔和防弹衣脱脱穿穿多麻烦

【 在 plen 的大作中提到: 】
: 我本来打算用三辆油车应付限行，现在换成俩电车，多出来一辆油车一点用都没了
: 【 在 gangshen (gangshen) 的大作中提到: 】
: : 关键是油车一辆就行了呀
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FROM 113.91.208.*

你问这个问题的逻辑不太明白。。。
我买crv的时候，家里一辆车，买电车的时候家里两辆车
如果7个人出行，我是不会让一家人全挤到一辆车上的，当然也许蔚来车主比较喜欢拉7个
人出去玩。。
当然，也许我以后会换纯电suv，大概率是model Y。
【 在 plen (杯酒人生) 的大作中提到: 】
: 那你为啥买个crv不买个朗逸？
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FROM 1.119.151.*

为啥要买蔚来啊？关键是我看不上啊。
国产可以考虑腾势x、漫威之类的，合资考虑model Y
特斯拉自动驾驶这块本身也比蔚来强太多了。
再说过两年宝马、奔驰都会出电车，大众也有ID系列。
如果说我现在有一丝后悔，那应该当初直接买model 3给我媳妇开，然后换个大的油车suv
自己开。

我绝对不会让一家老小6、7人坐一辆家用车，我没那么傻。。。
【 在 plen (杯酒人生) 的大作中提到: 】
: 很显然是你的逻辑有问题，你花20万买个电轿车其实只是过渡一下而已，然后再买个
Model Y当主力开，如果6个人出去，还得开俩车，一个es8就能干的事情，还费劲折腾了
这么久，到底谁才是奇葩, Model Y出来还得继续等国产长续航，既然你觉得没错，那就继
续再享受一年你的比亚迪吧
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修改:yuandao888 FROM 1.119.151.*
FROM 1.119.151.*

【 在 GMC 的大作中提到: 】
: 扯淡
: 里面几万个电池呢
: 就算你99.9%的寿命是10万公里
: ...................
国产100~200个电池，TSL几（7）千个电池，没有上万的。
电池寿命，以前几年为例，EU260，小短腿，充电勤。群里有3年220000KM的，充电1100次以上，没有衰减。至今也没听说哪款电车换电池的。
新车都400以上了，充电次数更少，寿命更长。
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FROM 221.223.11.*

有个毛的核心技术，你的crv才多少钱，还花20万买个过渡车，搞笑，被洗脑洗成这样我也是服了，现在还不知悔改，你就继续黑蔚来吧，明白真相的人越来越多，到最后看看到底谁没脑子
【 在 yuandao888 (yes!) 的大作中提到: 】
: 废话，比亚迪好歹有核心技术，买辆过渡车为啥不可以
: 蔚来这种纯属品牌营销型的，我又不认这个品牌所谓的豪华定位，我当然不会考虑了。
: 我当时还考虑过EI5过渡，纯粹就是秦pro ev续航更长，所以选择了秦 pro ev。。
: ...................
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FROM 124.126.220.*