- 主题:XT6的油耗13+，刹车43+，不打75折那是真爱才买
即便是折扣大，也不值得买。
要缩短刹车距离增加胎宽后，油耗还要上升1-2个，几乎是无解的。
等改款吧，凯迪拉克想赚快钱，还不行。
好好打磨产品才是王道。
这个价位还是途昂均衡。
--
FROM 223.72.75.*
这么费，昂科旗呢
--
FROM 117.136.38.*
XT6的机械素质的确一般，刹车有点肉
不过油耗啥的也正常吧，这个级别
【 在 bookface (蔚蓝星空) 的大作中提到: 】
: 即便是折扣大，也不值得买。
: 要缩短刹车距离增加胎宽后，油耗还要上升1-2个，几乎是无解的。
: 等改款吧，凯迪拉克想赚快钱，还不行。
: ...................
--
FROM 116.6.53.*
途昂380飘过，早晚市区油耗9-11个。
--
FROM 123.119.237.*
那xt5应该打几折？买40-50万的车的人，会把油耗当回事儿？
【 在 bookface 的大作中提到: 】
: 即便是折扣大，也不值得买。
: 要缩短刹车距离增加胎宽后，油耗还要上升1-2个，几乎是无解的。
: 等改款吧，凯迪拉克想赚快钱，还不行。
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 8 Plus」
--
FROM 182.148.58.*
呵呵，4-50万的车才在意呢
100万以上就不在意了
【 在 mingtong 的大作中提到: 】
: 那xt5应该打几折？买40-50万的车的人，会把油耗当回事儿？
: - 来自「最水木 for iPhone 8 Plus」
--
FROM 222.128.59.*
这位兄台，途昂多少落地的？
【 在 kysmile 的大作中提到: 】
: 途昂380飘过，早晚市区油耗9-11个。
--
FROM 117.136.0.156
好像有媒体简单测过
昂科旗油耗也比途昂高一些，
at明显不如dct省油
但是双离合的问题。。。
只能说美国车太大太重了吧
这么看来最近要上市的雪弗兰新开拓者油耗肯定也不低，
这三个是一个平台一样的发动机变速箱
所以美国车就别想着省油了
【 在 sunwayimia (sunwayimia) 的大作中提到: 】
: 这么费，昂科旗呢
--
FROM 124.225.111.*
都什么年代了，还拿双离合说事……
早就没大面积质量问题了
【 在 GMCEXT 的大作中提到: 】
: 好像有媒体简单测过
: 昂科旗油耗也比途昂高一些，
: at明显不如dct省油
: ...................
--
FROM 117.136.0.*
380豪华，去年9月份，35出头。
【 在 tjuiou 的大作中提到: 】
: 这位兄台，途昂多少落地的？
--
FROM 123.119.239.*