- 主题:最恶心的开车方式
赞，就是这么回事！
【 在 zhyrra 的大作中提到: 】
: 如果前方红灯的话，我一般就会松油滑过去，大概60%概率低速滑到路口时灯就变绿了，迅速加油过去，通过效率秒杀旁边车道刹停再起步的车辆；30%概率滑到路口还是红灯，继续等绿灯；10%的概率变绿灯时离路口10-20米，但我还有速度，踩油加速，基本比旁边略快过去。比起路口刹停再起步的方式，这种方式节能环保又不影响效率。
: 时不时能遇到有人在红灯前估计嫌我慢，变道超车后刹停等红灯，然后变绿时被我远远甩在后边的情形。
: 当然如果技术不过关导致变绿灯时还离路口老远的话，那就影响通行效率了。
: ....................
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FROM 124.88.206.*
也包括对侧后方的观察，反正我的意思是，在不影响别人的情况下，这样开是没毛病的。当然我也遇到过这样开影响了我的，我也会很烦。
【 在 zl1 的大作中提到: 】
: 你想想，如果不影响别人开车，谁会反感。
: 后面没车，侧后方可能有车。
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FROM 106.39.150.*
那个说概率的哥们儿的做法是很赞的。对于油车来说，如果前方是红灯，收油滑过去就行了，到跟前再刹住；加速冲过去再刹停真的没必要。对于电车来说，如果不影响别人，可以松油门，靠能量回收慢慢停住；如果会影响别人，就不完全松开油门，但控制着电输出功率基本为零，类似于油车的滑行，然后到跟前再刹住。
【 在 zl1 的大作中提到: 】
: 你想想，如果不影响别人开车，谁会反感。
: 后面没车，侧后方可能有车。
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FROM 106.39.150.*
影响后车入位。
这一点没一丁点认识吗
车，该动就动，不动就停下来，
别晃悠。
【 在 zhyrra 的大作中提到: 】
: 如果前方红灯的话，我一般就会松油滑过去，大概60%概率低速滑到路口时灯就变绿了，迅速加油过去，通过效率秒杀旁边车道刹停再起步的车辆；30%概率滑到路口还是红灯，继续等绿灯；10%的概率变绿灯时离路口10-20米，但我还有速度，踩油加速，基本比旁边略快过去。比起路口刹停再起步的方式，这种方式节能环保又不影响效率。
: 时不时能遇到有人在红灯前估计嫌我慢，变道超车后刹停等红灯，然后变绿时被我远远甩在后边的情形。
: 当然如果技术不过关导致变绿灯时还离路口老远的话，那就影响通行效率了。
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FROM 117.136.64.*
简直和我一模一样。
【 在 zhyrra 的大作中提到: 】
: 如果前方红灯的话，我一般就会松油滑过去，大概60%概率低速滑到路口时灯就变绿了，迅速加油过去，通过效率秒杀旁边车道刹停再起步的车辆；30%概率滑到路口还是红灯，继续等绿灯；10%的概率变绿灯时离路口10-20米，但我还有速度，踩油加速，基本比旁边略快过去。比起路口刹停再起步的方式，这种方式节能环保又不影响效率。
: 时不时能遇到有人在红灯前估计嫌我慢，变道超车后刹停等红灯，然后变绿时被我远远甩在后边的情形。
: 当然如果技术不过关导致变绿灯时还离路口老远的话，那就影响通行效率了。
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FROM 117.175.129.*
迅速入位，和路上跟上车流一个道理。
其它的都是为自己着想。
【 在 Fenice 的大作中提到: 】
: 你到跟前再急刹 反而容易被追尾。
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FROM 117.136.64.*
难怪现实中碰到那么多路口滑车的。
你们这就是滑车。
【 在 Simonshen 的大作中提到: 】
: 简直和我一模一样。
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FROM 117.136.64.*
那点油有什么的
开车嘛，尽快入位嘛，该动迅速动，该停立马停。
后面的车也方便选择车道，
慢车任何时候都是移动路障。
你只是观察了一下，觉得应该不影响别人。
【 在 Gallery 的大作中提到: 】
: 也包括对侧后方的观察，反正我的意思是，在不影响别人的情况下，这样开是没毛病的。当然我也遇到过这样开影响了我的，我也会很烦。
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FROM 117.136.64.*
我也这么滑，对不起踩你尾巴了
【 在 zl1 的大作中提到: 】
: 难怪现实中碰到那么多路口滑车的。
: 你们这就是滑车。
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FROM 117.136.19.*
【 在 zl1 的大作中提到: 】
: 影响后车入位。
: 这一点没一丁点认识吗
: 车，该动就动，不动就停下来，
: ...................
自以为是！
你以为你的开法就是最正确的？
那我还嫌你的开法起步慢影响通行效率呢。
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FROM 223.72.40.*