主要是花钱花到什么地方的区别，蔚来把钱都花在屁股后面的江淮标上面去了

【 在 plen 的大作中提到: 】
: 卖100万的x5，成本也就跟es8差不多，哪个参数比es8强？
: 【 在 isw (isw) 的大作中提到: 】
: : 蔚来没有定价100万而是让利于车主，真是良心车企。
--
FROM 113.118.210.*

我都夸蔚来了，蔚来车绝对要好于x5，空间也比m3大，就是消费者不买。
  
【 在 plen () 的大作中提到: 】
: 卖100万的x5，成本也就跟es8差不多，哪个参数比es8强？
: 【 在 isw (isw) 的大作中提到: 】
--
FROM 112.224.21.*

特斯拉从最高960美元跌到427，还是最近疫情的原因跌的吧，蔚来从13.8美元跌到2.4美元，应该老早就跌了，中间是不是到过接近1美元退市红线？

2016年蔚来汽车亏损25.73亿元，2017年亏损50.21亿元，2018年亏损96.38亿元，这三年一共亏损172.33亿元。仅仅刚刚过去的2019年上半年就亏损了59.08亿元。如果加上2019上半年的数字蔚来汽车已经亏损了231.4亿元。我们透过2019年的他们第二季财报看到，总资产182.03亿，总负债177.47亿，资产负债率高达97.5%


  
【 在 plen () 的大作中提到: 】
: 国产Model 3除了吸引一些慕名而来的粉丝之外，产品毫无竞争力，如果看股价，特斯拉跌了多少？
: 【 在 isw (isw) 的大作中提到: 】
--
FROM 112.224.21.*

那是，初创车企人傻钱多，同样的零配件供应链翻倍卖你，那可不就成本高了嘛

【 在 plen 的大作中提到: 】
: 一个标都这么值钱，更不用说里面的零配件了，一套真皮都够买个知豆了，成本能低吗？
: 【 在 testimonial (testimonial) 的大作中提到: 】
: : 主要是花钱花到什么地方的区别，蔚来把钱都花在屁股后面的江淮标上面去了
※ 修改:·testimonial 于 Mar 22 19:59:34 2020 修改本文·[FROM: 113.118.210.*]
※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 113.118.210.*]

修改:testimonial FROM 113.118.210.*
FROM 113.118.210.*

卖一辆亏50万，卖的越多亏损越多，销量到多少才会降低边际成本？  
  
【 在 plen () 的大作中提到: 】
: 已经连续几个月是suv销量第一了，你怎么知道消费者不买？一个新品牌要得到市场认可，当然是需要时间的，否则厂商做广告干嘛？
: 【 在 isw (isw) 的大作中提到: 】
--
FROM 112.224.21.*