到了山脚，39%的电量，盘了半个多小时到山顶，还剩34%，玩了两个小时后下山，再到山脚，38% !
想想在山顶下来之前，应该在后备箱装满石头，估计能赚不少电。
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FROM 124.64.18.*

这个我想了，因为显示没有精确到小数点以后，可能39%是个顶，而后面的38%可能只是个底。实际损耗要高
【 在 perfectfan 的大作中提到: 】
: 电车的电回收效率有多高？下山顶多能回收一部分势能，摩擦，热，风阻，车载系统耗电这么小？
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FROM 124.64.18.*

山比较陡，另外看我4楼的解释，实际损耗可能接近两个点而不是1个
【 在 herbertqiu 的大作中提到: 】
: 上山用了5%，下山居然又充进去4%？从能耗角度不太可能。
: 汽车没有轮胎摩擦力、风阻？机械能-电能之间的能量转化效率接近100%？
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FROM 124.64.18.*

1度电3.6MJ，可以把2吨的车竖直提高180米!
【 在 wwwzhifeiji 的大作中提到: 】
: 咱们算一下，假设你车100度电，1%是1度电，一度电把两吨左右的车拉到了山上，请问山多高？
: - 来自「最水木 for iPhone 11」
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修改:KimHoTaek FROM 61.148.244.*
FROM 59.109.218.*

好像是.....
【 在 wwwzhifeiji 的大作中提到: 】
: 没有乘g？
: - 来自「最水木 for iPhone 11」
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FROM 59.109.218.*