跑妙峰山就会这样，上去时看着电耗嗷嗷高，下山时一路负电耗
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FROM 123.122.131.*

【 在 huoyan269 的大作中提到: 】
: 我年前有天晚上从延庆回来，还剩90km的电量，还怕电量不够或系统出问题。着急的往回开，一会看一下所剩电量。结果奇迹出现了，电量慢慢的变多，后来到了105。在山路上，一个女人带着两孩子，真是胆战心惊。回到家还剩了75。回来后想不通，想知道那边的公路是不是能充电，也没查到。真的是势能转化电能？

文科生？
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FROM 111.192.197.*

削峰填谷，把全国都变成大平原



【 在 KimHoTaek (只是来看看) 的大作中提到: 】
: 标  题: 今天发现了电车的一个好处
: 发信站: 水木社区 (Sat Mar 21 20:39:31 2020), 站内
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: 到了山脚，39%的电量，盘了半个多小时到山顶，还剩34%，玩了两个小时后下山，再到山脚，38% !
: 想想在山顶下来之前，应该在后备箱装满石头，估计能赚不少电。
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: 没有人比我更懂扯蛋了!
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.newsmth.net·[FROM: 124.64.18.*]
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FROM 118.249.122.*

哟不错哦
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FROM 175.153.160.*

所以景区的摆渡车比较推荐使用电车，爬山扭矩要大，极速不用太高，正好和电机的特性匹配，上下山能动能回收，晚上充电就行了。油车的话下山刹车纯浪费能量。
【 在 KimHoTaek 的大作中提到: 】
: 到了山脚，39%的电量，盘了半个多小时到山顶，还剩34%，玩了两个小时后下山，再到山脚，38% !
: 想想在山顶下来之前，应该在后备箱装满石头，估计能赚不少电。
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--来自微水木3.5.1
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FROM 114.246.106.*