- 主题:本月入手一油一电：电车丝般顺滑的起步让人欲罢不能
电车的加速度，只靠动力踏板，实现10到-10无缝转换。
汽油车的加速度，只能是5-0，换个踏板，0到-10。
哪个顺滑是显而易见的。
【 在 selenita 的大作中提到: 】
: 丝般顺滑？？ 动能回收时松油门=踩刹车，还能丝般顺滑？
: 开了一次同事一著名国产电车，每次松油门都憋着没骂出来。
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model3动能回收到静止就自动驻车了，就是说到停止也不需要换踏板。起步直接踩动力踏板就行，也不需要踩刹车。
【 在 fryingbird 的大作中提到: 】
: 动能回收是最好用的东西
: 把动能回收开到最大
: 除了刹停基本上不用换踏板
: ...................
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电车输出为0回收也为0的时候，是脚最舒服的时候。
同时，要加速就踩，要减速就抬，不用费劲找踏板。
【 在 selenita 的大作中提到: 】
: 显而易见？？？ 很绕好么。。
: 说这么多，电车有几个踏板，完全不需要踩刹车么？ 改变一下踩刹车的时机就顺滑了？
: 你有没有想过，油车右脚完全放松的情况下，电车还需要踩着踏板。
: ...................
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这些设置，是为了让你慢慢改掉开油车带来的坏习惯（就像有些人还喜欢听油车噪音）。
另外，可设置意味着更多的选择。
【 在 selenita 的大作中提到: 】
: 嗯。。。。
: 那么，为什么要设置成可以关闭的？为什么要设置成有好几档？
: 其实当时我不知道那东西有好几档，也不知道是可以关闭的，但我认为我那个同事应该是
: ...................
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很多电车车主都长时间开过油车，并且认识到之前油车操控的反人性之处。
【 在 selenita 的大作中提到: 】
: 我猜能这么回答的电车车主，绝对是少数，如果我猜错了，我就闭嘴，不再跟电车车主讨
: 论汽车问题了。
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