- 主题:大家所说的骑电车更危险是指的什么？
假设自己骑电车，那么危险来自于自己故意不遵守规则，跑到机动车道去和机动车抢道？
自己不遵守规则去撞机动车？
机动车不遵守规则去撞电动车？
去撞前面的自行车和行人？
被后面的不遵守规则的电动车撞？
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按照国际做法不科学，也没意义，因为中国有中国国情，很多东西不能简单的按照国际做法来操作。凡是拿外国做法来说事的，基本就是想增加收费找借口而已。
就我们国家来说，如果一个人骑电车不鸡贼，他出事故的概率一样很大？
【 在 SUNXY1984 @ [AutoWorld] 的大作中提到: 】
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: 电车其实就是存在于一个灰色地带。其实走机动车道和非机动车道都不对。走非机，速度远比一般人力车快，而且违背了非机动的含义。走机动车道这玩意不需要驾照，随便跑。电车就是特殊环境下的畸形产物，到别的国家或地区看下就知道了，找不到这玩意，骑小摩托得有驾照。日本有类似的，但是助力性质的，你不蹬电机不工作，帮助爬坡省力的。我只在台湾见过这个，还都是给大陆客准备的。
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: 【 在 azeng (立党为公，执政为民) 的大作中提到: 】
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但是我们通常见到的两轮事故大多是两轮不遵守规则导致，如果两轮遵守规则，很难出大的事故
【 在 bnwbear @ [AutoWorld] 的大作中提到: 】
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: 主要还是，发生事故后，
: 有物损的同时，基本会伴随有人身伤亡，
: 而四轮不同在于，大多数事故，只有物损，
: 和什么规则怎么行车毫无关系，
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你说的是鸡贼情况下不安全，我问的是不鸡贼的时候
【 在 SUNXY1984 @ [AutoWorld] 的大作中提到: 】
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: 但这样的产物及导致了走机动车道和非机动车道都不对。然后没有合理的管制的情况下就变成了骑车人发现哪条道有空就走哪条道的结果。这就回答了楼主问为啥骑电车造成了交通不安全。这有问题吗？
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: 【 在 azeng () 的大作中提到: 】
: : 按照国际做法不科学，也没意义，因为中国有中国国情，很多东西不能简单的按照国际做法来操作。凡是拿外国做法来说事的，基本就是想增加收费找借口而已。
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