哎，猪头一样蠢。。
顺便说一下，我是专门做结构的，疲劳耐久可靠性专家中的专家，反正我工作三年的老板就好几次给我说，哎，我们现在的耐久专家明显不如你好用。哈哈。

虽然风格是有选择，但是能力才是关键。

能力，能力，能力。懂了？德国人日本人在汽车机械领域的技术控制能力完全就高一级。

最近在做柴油系统，我们美系，就基本以抄袭德国为主，很多细节在不断的push到极致（结构的强度的安全系数设计余地越来越小），上周还给其他城市的借口说，柴油系统日本做的少真是太可惜了，要是有他们可以参考的时要多很多，德系的设计有时候太过于激进和push，不如日本来得更加的细腻，虽然他们的设计能力都极高

不只是汽车，不运动的例如冰箱，机床，高级机床可是相当有难度，日本德国就是遥遥领先，这就是能力。懂了，能力！甚至连相机之类都是

能力强才有最好的控制力。不是所有的东西都随便抄抄就一流的，真牛逼的真最好的一定是最优秀的机械设计能力。例如电子计算机，德国人花很多钱常常做得一团糟，因为他们激进？不，因为他们就是总体能力弱。机械领域也行更清晰

大众奔驰可以说耐久差是风格，德国车确实在速度选择比日本更倾向于高速，德国高速就不限速度阿。你不能因此否定小日本最强的控制能力和机械能力，它就是牛逼。




【 在 Alohaaaa 的大作中提到: 】
: 省油省事差不多，开得肉自然不容易出毛病。。标签的自我实现
: 我看到的基本都是为了省事，怕小毛病多。
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