- 主题:丰田混动没法跟本田混动比了吧
机油乳化这问题，本田的混动没出现，本田乳化的是1.5T那版本的，2.0L加混动还没发现。
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油价低了， 只考虑成本，混动回本更慢了。不过本田混动还有驾驶乐趣的提升。
【 在 weboo 的大作中提到: 】
: 丰田混动还有成本和稳定性两大优势，机油乳化只是最近才爆出的，估计是有啥新技术有问题。毕竟应用快20年了，稳定性早就已经证明。
: 但是本田混动真的香。。。
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不知道啊
【 在 easternsun 的大作中提到: 】
: 北京雅阁优惠几万？
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不懂，不清楚你说这两方面是不是矛盾的，感觉很厉害的评价。
【 在 lijingpandao 的大作中提到: 】
: 丰田自从所谓吹牛逼的TNGA主打运动和配置后，质量稳定性就要打个问号了。
: 质量和机械电子复杂度必然是硬币的两个面，哪能既要，又要的
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我记得本田1.5T太追求效率，冷凝液进入了机油里，引起了乳化。
不知道丰田这个是啥原因，他们也没说
【 在 williamshane 的大作中提到: 】
: 本田混动更接近电车，丰田混动更接近油车，所以在技术上本田更新，丰田适合老技术不断改进
: 精益求精。本田比较激进，成功了就大成功，失败了就大惨败。
: 丰田这次机油乳化是出现在它的混动车型，销量不是太大，所以影响有限。要是出现在燃油版车型，
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CVT的变速箱吗，是的话混动，虽然能敏捷点，还是不能太急加速，毕竟CVT太弱鸡。
【 在 zli07 的大作中提到: 】
: 据说最新的混动 nsx 极具驾驶乐趣，比纯油的有意思多了
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能不能简要说下解释是啥。
【 在 LoveLife100 的大作中提到: 】
: 丰田早出解释了啊，居然全网忽略了……
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肯定大，加点钱再换新的呗，反正锂电池技术会越来越进步。
【 在 count76 的大作中提到: 】
: 本田的immd技术就看几年后锂电池的衰减大不大 这点不如丰田的镍氢电池稳定
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: - 来自「最水木 for iPhone 8 Plus」
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这就是情绪和理性的对抗，比如每天看着油耗低，能开心六七年。
换了电池，虽然花了几万，但是就肉疼一周。
剩下的时间接着开心，真省，油耗就是低。
【 在 count76 的大作中提到: 】
: 应该在两三万
: - 来自「最水木 for iPhone 8 Plus」
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