- 主题:今天试驾了蔚来
嘘，一堆喷子会来嘲笑你的，还是要低调
【 在 qingwa6225 的大作中提到: 】
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: 今天去试驾了es6，运动模式开起来很不错，底盘扎实,刹车不错，内饰用料做工也不错，就是驾驶侧仪表盘太简陋了，完全可以再搞好点。新指标试驾送了个小米音箱，最便宜那种。考虑入一辆。
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FROM 114.253.20.*
你这么说不行吧，他们会让你晾迈巴赫行驶本
【 在 netherlands 的大作中提到: 】
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: 有发现4、XC90、迈巴赫、ES6 首发版的车主来说一下
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: 如果以SUV的加速性能来衡量，4s 的 0-100，200万的 SUV 都做不到吧？反正我的 S560 提速感觉跟 ES6 比还是弱了一些，谁叫 ES6 上来就是 100% 扭矩！！
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FROM 114.253.20.*
我为了顶十大，在那边被封俩号，惨惨惨
【 在 Arial 的大作中提到: 】
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: 凌晨的时候有三个
: 【 在 donglx2008 的大作中提到: 】
: : 今天十大，蔚来占俩
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FROM 114.253.20.*
淡定
【 在 isedai 的大作中提到: 】
: 我为了顶十大，在那边被封俩号，惨惨惨
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: 【 在 Arial 的大作中提到: 】
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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FROM 117.136.38.*
的确是，我开了一年多了，更坚定了是好车的信念
【 在 polarx 的大作中提到: 】
: 我觉得试驾那十几分钟，根本不足以判断出来。
: 【 在 qingwa6225 的大作中提到: 】
: : 多看些不同的车，多激烈驾驶，就知道了。
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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FROM 117.136.38.*
反正X5就是好，至于怎么好，只可意会，不可言传
【 在 hughwood 的大作中提到: 】
: 感觉你这说法，就像前两年
: 我瑞幸用的豆子，比星巴克的强
: 然后瑞幸没了，星巴克啥事没有...
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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FROM 117.136.38.*
不足以得出全面判断，但是还可以得出一些结论，不然试驾干什么？云看车云买车就是了。质量好不好，是不是容易坏，开长途累不累，这些看不准。加速感觉如何，过弯怎么样，内饰用料水平，这些还是能有个大概判断的。
【 在 polarx 的大作中提到: 】
: 我觉得试驾那十几分钟，根本不足以判断出来。
: 【 在 qingwa6225 的大作中提到: 】
: : 多看些不同的车，多激烈驾驶，就知道了。
: ....................
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FROM 223.72.102.*
问题是要拼加速的话，有20多万的唐打底，ES6也没什么优势
油车跟电车不是一个物种，不能单单拿出某个属性来比的，
续航和加速，作为交通工具，大多数人还是更看重前者
【 在 netherlands (叉叉) 的大作中提到: 】
: 有发现4、XC90、迈巴赫、ES6 首发版的车主来说一下
: 如果以SUV的加速性能来衡量，4s 的 0-100，200万的 SUV 都做不到吧？反正我的 S560 提速感觉跟 ES6 比还是弱了一些，谁叫 ES6 上来就是 100% 扭矩！！
: 如果以车的配置做工来衡量，这车就值50万，只能说物有所值
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FROM 120.231.207.*
没试驾唐，操控和内饰怎么样，这些唐要也不比蔚来差，我就去看看唐。
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 问题是要拼加速的话，有20多万的唐打底，ES6也没什么优势
: 油车跟电车不是一个物种，不能单单拿出某个属性来比的，
: 续航和加速，作为交通工具，大多数人还是更看重前者
: ....................
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FROM 223.72.102.*
没只比较加速啊，和油车比蔚来加速百万级别，内饰三四十万级别，操控至少七八十万级别，续航是短板，我不太在乎。要是唐这些方面都和蔚来差不多，我就去看看唐。
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 问题是要拼加速的话，有20多万的唐打底，ES6也没什么优势
: 油车跟电车不是一个物种，不能单单拿出某个属性来比的，
: 续航和加速，作为交通工具，大多数人还是更看重前者
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FROM 223.72.102.*