我个人感觉不出来

【 在 gdff 的大作中提到: 】
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FROM 114.245.42.*

当然不合理
后驱最大的优势就是前轮只管转向，所以转向可以做的更精准更灵敏操纵感更好。



【 在 Beijing2O22 (北京冬奥会) 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 前驱和后驱驾驶主要有什么差别
: 发信站: 水木社区 (Tue Apr  7 11:33:06 2020), 站内
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: 理想上说是不是后驱车后轮转向更合理一些？  
:
: 【 在 XuWangshu 的大作中提到: 】
: : 前驱制造成本低，经济性好，后驱便于调前后配重，操控好，安静，雪地易打滑。低端品牌没有后驱车。奥迪似乎也没有。 【在gdff的大作中提到:】:
: --
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: ※ 来源:·水木社区 http://m.newsmth.net·[FROM: 106.39.107.*]
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FROM 106.39.148.*

家用一辆车是不是更不能上后驱了？
【 在 Counting (戒急用忍) 的大作中提到: 】
: 挺需要技巧的
: 雪地后驱劣势很明显
: 好在北京雪不算多，主路扫得很快，即使这样，赶上小路口有一小款结冰的，稍微有点
速度
: ...................
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FROM 111.196.64.*

【 在 LoveLife100 的大作中提到: 】
: 前驱车推头严重，高速入匝道太明显

同样差不多的大弯道  原来的508  70多码过  侧倾很明显  不能再快了     6GT 过的没有太明显的感觉  一看表  都90多码了  
真体验到了差别   关键是6GT的地盘重心比508还高一些
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FROM 124.160.72.*

小面基本是后驱车。



【 在 XuWangshu 的大作中提到: 】
: 前驱制造成本低，经济性好，后驱便于调前后配重，操控好，安静，雪地易打滑。低端品牌没有后驱车。奥迪似乎也没有。 【在gdff的大作中提到:】:
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FROM 223.104.3.*