- 主题:前驱和后驱驾驶主要有什么差别
说错了吧
低端的很多后驱的，类似五菱宏光之类的
【 在 XuWangshu 的大作中提到: 】
: 前驱制造成本低，经济性好，后驱便于调前后配重，操控好，安静，雪地易打滑。低端品牌没有后驱车。奥迪似乎也没有。 【在gdff的大作中提到:】:
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FROM 171.82.104.*
权且就当知道吧，可能是车神车技好。
一般前驱车走急弯速度过快真出现推头的话，这个速度后驱车一样危险，
基本上要失控，甚至已经失控了。
【 在 Lannister (我擦卅七了) 的大作中提到: 】
: 其实我觉得他没搞清楚啥叫推头
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FROM 221.178.135.*
前驱一般是横置，车头比较重，加上前轮还要提供动力，转向就比较笨拙，要么就把悬挂弄很硬不舒服
后驱都是纵置的，发动机比较靠后，车头很轻，而且转向轮不负责驱动，抓地比较好，转向很灵敏，容易兼顾操控性和舒适性
【 在 gdff (刮大风) 的大作中提到: 】
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FROM 120.231.207.*
一般路上的推头甩尾，我们民间车手基本上也就医院里见了
如果还能医院里见得话
那种感觉过弯过不来的感觉，ho，那哪是推头。。。。。
反正前驱后驱我都救不回来。。。哦，不对，前驱可能路够宽，松了油门或许还有条狗命，后驱肯定救不回来了。。。。
【 在 richiter (健康第一) 的大作中提到: 】
: 权且就当知道吧，可能是车神车技好。
: 一般前驱车走急弯速度过快真出现推头的话，这个速度后驱车一样危险，
: 基本上要失控，甚至已经失控了。
: ...................
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FROM 106.120.122.*
并线哪里来得推头
推头简单说就是转向不足，光打方向盘，弯转不过来
跑山路，前驱开到30、40过急弯推头就很明显了
我技术差，只能踩刹车降低速度过弯，后驱就好太多了，后驱转弯半径也小一些
【 在 richiter (健康第一) 的大作中提到: 】
: 权且就当知道吧，可能是车神车技好。
: 一般前驱车走急弯速度过快真出现推头的话，这个速度后驱车一样危险，
: 基本上要失控，甚至已经失控了。
: ...................
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FROM 60.255.179.*
推头就是前轮打滑，直接出去了。
所以我说你们边推头边开的都是车神嘛
【 在 surebet (to be a better man) 的大作中提到: 】
: 并线哪里来得推头
: 推头简单说就是转向不足，光打方向盘，弯转不过来
: 跑山路，前驱开到30、40过急弯推头就很明显了
: ...................
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修改:richiter FROM 221.178.135.*
FROM 221.178.135.*
扯淡，高尔夫原来是后驱的，后来改成前驱就是因为成本低，
前驱少个传动轴，差速器还可以集成到变速箱里面，比后驱的简单多了
【 在 leopardlee (NT_GM) 的大作中提到: 】
: 后驱从设计上来说更简单
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FROM 120.231.207.*
面包车跟货车类似，后轴载荷的弹性大，前驱的话装了东西容易打滑，所以驱动轮只能放后面
【 在 VerilogCoder (Harry) 的大作中提到: 】
: 五菱宏光
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FROM 120.231.207.*
10年后驱车主路过
负责任地说，按路上99%司机的开法，前驱后驱没有任何区别，反而要忍受空间小、后排地板凸起这种缺点
所以10年前，宝马还有“前驱没饭吃”这类广告，现在也把1系改前驱了
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FROM 210.12.231.*