- 主题:BBA为什么不出丰田本田那样的混动车？
宝马，奥迪都有。但比油车贵。
【 在 qzrk 的大作中提到: 】
: rt
: 我觉得奔驰现在的C260混动并不算真正的混动
来自 LON-AL00
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阿特金森循环（英语：Atkinson cycle）是一种由英国工程师詹姆士·阿特金森（James Atkinson）于1882年发明的内燃机形式。
【 在 superbalic 的大作中提到: 】
: 因为丰田 本田 把阿特金森发动机 的实现方式给申请专利了。奔驰仿造阿特金森发动机不是难事，主要是专利保护期没到。
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FROM 223.104.3.*
丰田把这个发动机工业化了。你说的这个内燃机形式只是活塞行程的一种雏形。丰田不仅产业化，而且通过行星齿轮的方式将这个玩应和电动机耦合在一起。本田是另外一种方式。目前，奔驰绕不过去这个专利。你明白吗？
【 在 sunlustre 的大作中提到: 】
: 阿特金森循环（英语：Atkinson cycle）是一种由英国工程师詹姆士·阿特金森（James Atkinson）于1882年发明的内燃机形式。
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FROM 211.145.20.*
再一个，阿特金森循环发动机的热效率目前不是最高的了。马自达量产的第一代 蓝天X发动机 动力和热效率都秒杀丰田。 看好马自达下一代X + 混动的形式，一统江湖。
【 在 sunlustre 的大作中提到: 】
: 阿特金森循环（英语：Atkinson cycle）是一种由英国工程师詹姆士·阿特金森（James Atkinson）于1882年发明的内燃机形式。
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FROM 211.145.20.*
丰田的全新 机油乳化款 阿特金森发动机 用了吃奶的劲 热效率41% 马自达 蓝天X 轻松50%以上。
热电厂的热效率一般50%多点，基本上下一代马自达X+电池的混动发动机会秒杀其他家。
【 在 sunlustre 的大作中提到: 】
: 阿特金森循环（英语：Atkinson cycle）是一种由英国工程师詹姆士·阿特金森（James Atkinson）于1882年发明的内燃机形式。
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FROM 211.145.20.*
问题是马自达会混动吗。。。纯疑问非讽刺
【 在 superbalic 的大作中提到: 】
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: 丰田的全新 机油乳化款 阿特金森发动机 用了吃奶的劲 热效率41% 马自达 蓝天X 轻松50%以上。
: 热电厂的热效率一般50%多点，基本上下一代马自达X+电池的混动发动机会秒杀其他家。
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: 【 在 sunlustre 的大作中提到: 】
#发自zSMTH@GM1910
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热电厂热效率哪一般50%，也就40+%。
【 在 superbalic (supermario) 的大作中提到: 】
: 丰田的全新 机油乳化款 阿特金森发动机 用了吃奶的劲 热效率41% 马自达 蓝天X 轻松50%以上。
: 热电厂的热效率一般50%多点，基本上下一代马自达X+电池的混动发动机会秒杀其他家。
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FROM 106.120.108.*
马自达靠吹牛拯救世界。
【 在 superbalic 的大作中提到: 】
: 丰田的全新 机油乳化款 阿特金森发动机 用了吃奶的劲 热效率41% 马自达 蓝天X 轻松50%以上。
: 热电厂的热效率一般50%多点，基本上下一代马自达X+电池的混动发动机会秒杀其他家。
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FROM 223.104.3.*
马自达压燃发动机 CI 阶段 与混动配合应该是相当完美的。就是不知道马自达会不会搞了。
【 在 ryanuibe 的大作中提到: 】
: 问题是马自达会混动吗。。。纯疑问非讽刺
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: #发自zSMTH@GM1910
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FROM 211.145.20.*
热电厂热效率 现在普遍50%以上 nb的 58%
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 热电厂热效率哪一般50%，也就40+%。
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FROM 211.145.20.*