- 主题:全自动驾驶的一个问题
如果L5实现了全自动驾驶,
考虑上下班拥堵的情况
如果是左转之后需要下一路口右转,但是左转后发现右转拥堵已经排到路口,
人如果开的话就是强行并线挤入,自动驾驶会怎样做呢?
另一种情况前方需要右转,快要转弯的时候才发现右转道停满违章车辆,需要违章压实线从直行道右转
而自动驾驶可能被禁止带有 在非紧急情况下违章驾驶的逻辑,否则要付法律责任
那这种自动驾驶可能会一圈一圈的在不违章车道转圈,直到找到可以正常走的路,是否会有用户愿意选择呢
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修改:dawei78 FROM 114.249.255.*
FROM 114.249.255.*
你想太多了。
【 在 dawei78 的大作中提到: 】
: 如果L5实现了全自动驾驶,
: 考虑上下班拥堵的情况
: 如果是左转之后需要下一路口右转,但是左转后发现右转拥堵已经排到路口,
: ...................
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FROM 90.187.77.*
完全不带一点人工干预那叫电子司机,估计实现还有至少二十年
【 在 dawei78 的大作中提到: 】
: 如果L5实现了全自动驾驶,
: 考虑上下班拥堵的情况
: 如果是左转之后需要下一路口右转,但是左转后发现右转拥堵已经排到路口,
: ...................
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FROM 223.104.23.*
要实现L5,前提是路上的车基本上全是L5或者至少L4以上,并且车与车之间有着充分的通信
如果是这样,你说的根本不是问题,到了路口,车与车之间会自己协调怎么走,来实现通行效率的最大化
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FROM 120.244.174.*
你真是可笑
【 在 dawei78 的大作中提到: 】
: 如果L5实现了全自动驾驶,
: 考虑上下班拥堵的情况
: 如果是左转之后需要下一路口右转,但是左转后发现右转拥堵已经排到路口,
: ...................
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FROM 117.136.0.*
转之前全自动驾驶已经感知到了,就会选择其它路线。要有云端协同
【 在 dawei78 的大作中提到: 】
: 如果L5实现了全自动驾驶,
: 考虑上下班拥堵的情况
: 如果是左转之后需要下一路口右转,但是左转后发现右转拥堵已经排到路口,
: ....................
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FROM 61.48.147.*
转之前知道前车要违章停车吗
【 在 xdsoul 的大作中提到: 】
: 转之前全自动驾驶已经感知到了,就会选择其它路线。要有云端协同
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FROM 111.196.58.*
选其他路线多走半小时 硬并省半小时
用户还选不选自动驾驶
【 在 xdsoul 的大作中提到: 】
: 转之前全自动驾驶已经感知到了,就会选择其它路线。要有云端协同
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FROM 111.196.58.*
V2V
其他车会让你过去
【 在 dawei78 () 的大作中提到: 】
: 如果L5实现了全自动驾驶,
: 考虑上下班拥堵的情况
: 如果是左转之后需要下一路口右转,但是左转后发现右转拥堵已经排到路口,
: 人如果开的话就是强行并线挤入,自动驾驶会怎样做呢?
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FROM 112.96.167.*
公路交通铁路化,私家车公共化,人家已经给出了最优解。
【 在 dawei78 的大作中提到: 】
: 如果L5实现了全自动驾驶,
: 考虑上下班拥堵的情况
: 如果是左转之后需要下一路口右转,但是左转后发现右转拥堵已经排到路口,
: ...................
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FROM 117.136.65.*