- 主题:即便后车离几十米远 本青变道时也打一下灯
你想多了，转的幅度、速度要结合后视镜、具体路况，不存在到了国内就不适用了。而且这个是来消除盲区的，你如果有别的方法消除盲区，你完全可以不转头啊，在这个贴子的主题下，不太明白你想说明啥，因为你打了灯也还是要检查盲区的
【 在 shootings 的大作中提到: 】
: “转头”。。。
: 这个距离前方车得有十来米才敢这么做。。。
: 在很多地广人稀的地方这么做没啥问题，所以在澳洲之类的左舵国家考驾照这个会卡的很严，但是这些地方考驾照绝对不会说并道不打转向灯的。
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我不否认国内可能大部分人开车没有转头的习惯，但是不同意你说的国内的开车环境不适合转头检查盲区，你并道时怎么确保盲区没车的？从你举的例子我感觉你是打了灯等盲区里的车鸣笛来提醒你，能出现盲区里有车还继续并线的情况不正说明转头的必要性吗？
对于打灯这个事来说我觉得你能做到任何时候都打是好事，做不到也没必要无限拔高，保持安全距离，不超速，不压实线，不违法停车。。。必有一项或几项是你做不到每时每刻都能遵守的，不故意闯红灯、走应急车道我倒是相信很多人能做到。
【 在 shootings 的大作中提到: 】
: 你看看国内的的士司机是否回头就知道了，人家一年在市内里面跑个十几万万公里很随意的。
: 而且你知道的士的时间是最值钱的，他们如果在肉车后面可以并道不并那就是和钱在作对。
: 我说的就是无论什么并道的时候都需要“打转向灯”啊，讲了这么长时间，你都不知道我想说什么，哎。。。
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呵呵，转头不就是解决盲区问题的吗？知道盲区有没有车本来就是这么简单，合着你真是靠打灯来消除盲区的，万一后车走神、睡着了、没看见你打灯呢？打灯有的时候确实可能保命，这么依赖打灯也可能会送命。
【 在 shootings 的大作中提到: 】
: 盲区如果能够轻易知道盲区还说什么盲区。
: 我一直都说了是“先”打灯，“再”并线，后车鸣笛如果还撞上了，这个说明前车耳朵不太好使。
: 打转向灯这个事情是为了告知后车，我想转向，并道或者靠边停车了。
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