- 主题:新基建应该花一万亿修一下全国的井盖
拉动内需，把现有的设施好好维护一下，帝都路上的井盖太让人抓狂了。
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好奇，国外有这个问题吗，怎么解决的呢
【 在 darlingcpli () 的大作中提到: 】
: 拉动内需，把现有的设施好好维护一下，帝都路上的井盖太让人抓狂了。
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据说做的最好的是日本人，主要两点：
1. 各个公司的井盖尽量共享，这个要提前规划，老的井盖不好弄了
2. 从施工技术上保证井盖与路面的平整，并且保证后期不会下沉，我觉得我们施工后初期还好，后期下沉变形严重，不知道小鬼子的技术为啥那么好
【 在 peklee 的大作中提到: 】
: 好奇，国外有这个问题吗，怎么解决的呢
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FROM 114.242.249.*
修完井盖再放个减速带，充分拉动内需。。。
【 在 darlingcpli 的大作中提到: 】
: 拉动内需，把现有的设施好好维护一下，帝都路上的井盖太让人抓狂了。
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减速带也确实恶心，应该立法，私设减速带按危害社会公共安全罪判
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 修完井盖再放个减速带，充分拉动内需。。。
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FROM 114.242.249.*
最傻逼的难道不是胡搞减速带
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某街上你看看有下沉的井盖吗？
【 在 darlingcpli () 的大作中提到: 】
: 据说做的最好的是日本人，主要两点：
: 1. 各个公司的井盖尽量共享，这个要提前规划，老的井盖不好弄了
: 2. 从施工技术上保证井盖与路面的平整，并且保证后期不会下沉，我觉得我们施工后初期还好，后期下沉变形严重，不知道小鬼子的技术为啥那么好
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国内高铁修的跟玩似的，我觉得还是在井盖这块没下功夫
【 在 darlingcpli () 的大作中提到: 】
: 据说做的最好的是日本人，主要两点：
: 1. 各个公司的井盖尽量共享，这个要提前规划，老的井盖不好弄了
: 2. 从施工技术上保证井盖与路面的平整，并且保证后期不会下沉，我觉得我们施工后初期还好，后期下沉变形严重，不知道小鬼子的技术为啥那么好
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2不是技术问题，是质量问题
【 在 darlingcpli 的大作中提到: 】
: 据说做的最好的是日本人，主要两点：
: 1. 各个公司的井盖尽量共享，这个要提前规划，老的井盖不好弄了
: 2. 从施工技术上保证井盖与路面的平整，并且保证后期不会下沉，我觉得我们施工后初期还好，后期下沉变形严重，不知道小鬼子的技术为啥那么好
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北三环联想桥到蓟门桥辅路，密密麻麻得有上百个井盖，蔚为壮观！每次路过都担心轮胎会飞出去
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