https://www.sohu.com/a/216722757_162758首先，拉链通行是为了解决通行效率低的问题，虽然交规中有相关法条，但是执行标准没有量化，所以一直以来没有有效落地。举例的西直门，也只是试点“试行”。
其次，就是何处何时需要适用拉链通行。以环路为例，大量辅路进主路的延长线最终需要汇入主路右侧车道，在高峰期拥堵情况下，如果一刀切执行并线车辆让行，会造成辅路车辆不具备进入主路的条件，进而影响整个路网的通行效率。这也是为什么现在高峰期二环三环的一些出入口被封闭了。
而同一路段不同路况适用不同的通行规则，目前学驾照的过程中没人教，归根到底还是交规在制定的时候没有办法细化每一种情况。这就对执法者解读法条、以及对案发情况的判断提出了较高要求，而目前还没有办法要求每一名执法者的判断标准量化统一，因此造成了现在的“拉链通行是道德而不是法律”局面。
最后，我善意理解你是打了错别字。这种擦边球没意义。
【 在 tjuiou () 的大作中提到: 】
: 愿闻其翔
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