- 主题:电车有个问题大家没人讨论啊
【 在 SwimingPig 的大作中提到: 】
: 油车十小时的路程也就1000公里吧，为啥电车需要16个小时？1000公里油车进服务区两次不算多吧，总共算半个小时。电车进服务区两次，每次一个小时，总共也就多不到两个小时，怎么会多六个小时？别提开始的时候，开始大家都会把油把电加满的。
因为充电服务区分布不均匀，充电5次，每次1小时多一点。
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FROM 123.119.165.*
你那是三四年前的电车吧，1000公里需要充五次，那还是别上高速为好。现在这续航六百往上的车，高速也能跑四百，你说说需要充几次电？出发前满电，路上两次轻松就够了
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 因为充电服务区分布不均匀，充电5次，每次1小时多一点。
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FROM 118.198.177.*
下班回家 下车 20秒插上桩 早上20秒收桩 满血。
【 在 zoom4 的大作中提到: 】
: 同样是排队加油和充电，汽油一辆车2-5分钟走人，电车要等至少半小时吧，随着车增多，这等待成本也在增多，当然现在都有排队地图
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FROM 223.104.3.*
你刚想到，意思就是别人肯定没想到，肯定没讨论，是吗
【 在 zoom4 (zoom4) 的大作中提到: 】
: 同样是排队加油和充电，汽油一辆车2-5分钟走人，电车要等至少半小时吧，随着车增多，这等待成本也在增多，当然现在都有排队地图
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FROM 202.98.13.*
【 在 zoom4 的大作中提到: 】
: 同样是排队加油和充电，汽油一辆车2-5分钟走人，电车要等至少半小时吧，随着车增多，这等待成本也在增多，当然现在都有排队地图
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买电车的都有私桩，再也不用去加油站浪费时间了
#发送自zSMTH@IOS
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FROM 115.171.84.*
【 在 SwimingPig 的大作中提到: 】
: 你那是三四年前的电车吧，1000公里需要充五次，那还是别上高速为好。现在这续航六百往上的车，高速也能跑四百，你说说需要充几次电？出发前满电，路上两次轻松就够了
是。可是必须跑。
现在是400km主流，能跑280KM左右，至少也要充4次。
等600KM的性能质量稳定了，换车。充电3次。因为不是你希望的位置都有桩。
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修改:ylh1969 FROM 123.119.165.*
FROM 123.119.165.*
这是大问题，都买特斯拉，超充怕是要排长队，没有充电桩还是比较麻烦
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FROM 123.114.214.*
你百公里油耗20升的话就比你长，哈哈
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 续航有我100L油箱长吗？
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: 【 在 antzzz 的大作中提到: 】
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FROM 101.86.231.*
别无脑吹了 特斯拉长续航你真以为能跑660？ 看看电池容量就知道啦 我看的所以测评特斯拉的电耗并没有什么优势
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
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: 其实特斯拉没这问题，问这个的人，往往没开过电车
: 特斯拉续航够长，他能到的充电站，别的车一般很难到，往往没什么车充电
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发自「今日水木 on LIO-AN00」
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FROM 117.136.0.*
不堵车不超速，9个油，100L跑1100公里
【 在 antzzz 的大作中提到: 】
: 你百公里油耗20升的话就比你长，哈哈
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FROM 123.120.40.*