这个版面电车黑很多很多，现在好多开始松动，有的开始满口特斯拉装的自己很懂电车
之前看不是这个看不上那个，包括特斯拉，现在被销量反复抽脸后开始认怂
特斯拉这个带头大哥毋庸置疑，谁也取代不了这个作用
特斯拉的月销量破万是存量订单的效应，所以要看存量订单消耗完后，能维持多少的月销
美国市场最高曾经到过3万，现在维持1万2左右。
国产电车主要还是运营车和限牌城市的代步车为主，这个和特斯拉市场相差比较大，其实不会受杀影响。特斯拉主要是给有钱人的第二辆车为主，科技中产和跟风者为主。
蔚来也是类似的路线，主要是卖服务和差异化，毕竟在model y和model x之间还有很大的空缺。
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装个B而已，买锤子的可不在乎的是烧油还是烧电
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 这个版面电车黑很多很多，现在好多开始松动，有的开始满口特斯拉装的自己很懂电车
: 之前看不是这个看不上那个，包括特斯拉，现在被销量反复抽脸后开始认怂
: 特斯拉这个带头大哥毋庸置疑，谁也取代不了这个作用
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买特斯拉是因为有逼格，把特斯拉标换成比亚迪马上就是ia5的水平
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一看就是电车黑，而且很蠢的那种
和特斯拉可以竞争的电车，月销量不会超过2000，靠这2000特斯拉不用过日子
大部分国产电车都是和特斯拉没有价格重叠
【 在 rivaldo11 (李华度--乌兹别克斯坦也挺好) 的大作中提到: 】
: 看架势特斯拉先干翻一群垃圾电车的可能性更大  
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修改:shunderen FROM 123.113.101.*
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从路边那些停车位的大量modle3看，充电不是问题
【 在 wuditianke (wuditianke) 的大作中提到: 】
: 干翻油车没问题，没车位的屌丝除外
: #发送自zSMTH@IOS
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