- 主题:上下班通勤100公里往返同价位轿车和SUV怎么选
你这情况家里能装充电桩就搞个Model 3最合适。100公里你大概两周要去3次左右加油站,又贵又麻烦。换电车就又便宜又方便了。ap也能让你轻松一些。
ES6也不错。
【 在 django 的大作中提到: 】
: 基本上要3个小时在路上
: 北京四环外加出城高速路
: 希望长途驾驶舒适一些劳累度减轻一点
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油车牌买电车以后还能买油,不影响。我只是觉得你的使用场景挺适合电车的。油费保养费时间成本节省很多,而且使用体验也更好
【 在 django 的大作中提到: 】
: 以X3为例 65L油箱
: 根据路况预计百公里10L油
: 大概一周加一次油的频率
: ....................
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完全确定
【 在 ilxlvm 的大作中提到: 】
: 油车牌买电车以后还能买油,这个确定么?
: 【 在 dutchensong 的大作中提到: 】
: : 油车牌买电车以后还能买油,不影响。我只是觉得你的使用场景挺适合电车的。油费保养费时间成本节省很多,而且使用体验也更好
: ....................
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有桩情况下,Model 3每天充电都比三周去两次加油站方便。另外楼主说的是一周一次。毕竟城市通勤还是费油的,而且一般也不会跑那么极限再去加油站。我的rav4城里也就跑400多公里油表就亮了。
【 在 merel 的大作中提到: 】
: 每周通勤500公里
: 油车三周也就去两次加油站
: 相反,model3每隔一天就得充电,要不就会有电量恐惧症
: ....................
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你们总是选择性忽略我的重点。续航再强也不如回家就插上充电方便。
另外你在强调级别,在我看来楼主每天一个人通勤100公里,这车可能95%的里程数都是一个人通勤开出来的,为啥一定要C级车?
【 在 merel 的大作中提到: 】
: c级轿车,油箱基本是70左右,市郊混合道路700~1000公里没压力
: 比a级的m3,强太多
: 冬天也不用担心半路趴窝
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