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- 主题:高速服务区的加油站位置不合理吧？
- 没觉得有什么问题，为什么说加油站不能掉头，我每次都是加完油之后掉头回停车场停车吃饭上厕所啥的
你这种在驶入端节假日的时候肯定不够 那时候都是几个口并排排队都能到停车场中央，建在驶入端，排队长度肯定没法那么长
你自己画个图贴上来试试
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 不会，只是建设在驶入端，并不是建设在进入服务区的道路上。场地都是足够的。
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FROM 223.223.185.* - 我觉得你可能没在春节，国庆的时候跑长途。。
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 理论上有可能，实际上几乎不会发生这种情况吧。。。
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FROM 223.223.185.* - “如果放在驶入端，就可以司机先排队加油，乘客去上厕所休息等；这样就可以节省时间。”
那这个感觉也跟掉不掉头没关系啊 我完全可以进服务区，然后乘客下去上厕所，我排队加油去啊 然后加完油我在加油站出口旁等着就行了呗，这个不会不让停吧？
我开了这么老些年车，服务区大都占地不小，不知道你看到的不准掉头是什么地方的服务区，反正我是从来没有遇见过。。真要是车太多，临时管制，那加油站在驶入端岂不是更容易拥堵。。
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 如果可以掉头那当然没有问题了。但是理论上是不能掉头的，有的服务区有张贴醒目的
: 标识。即使没有标识，那里也很明显是单向路段。
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FROM 223.223.185.* - 为什么加完就必须走？？加油站从来没这么规定吧？？即使不能掉头，你完全可以在加油站这里打双闪等人啊？
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 不能掉头啊，加完了就得走，司机没时间休息。
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FROM 223.223.185.* - 我觉得人能给尿憋死？加油站还没挤到不能没有临时停车的地方吧？比如我加完油要开个票啥的，还不让我临时停车了？
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 这个区域它不是标准化、制度化的，有的服务区有，有的没有，或者空间很小。总之不
: 是规范里面的东西，你不能指望它。
来自 MHA-AL00
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FROM 117.136.0.* - 那要是司机想先去上厕所或者休息呢？ 按你的思路 加油站建在输入端，那司机在服务区中间休息完之后要加油，是不是要“掉头”回到驶入端再重新排队加油？ 这个算不算“掉头”啊？
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 因为加完油之后--按楼主的不能掉头的理解--你就得驱车离开了呀，不能在加油站等待
: 乘客过来，司机也不能去休息了 。
来自 MHA-AL00
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FROM 117.136.0.* - 因为我相信绝大部分司机都是选择先解决生理需求，上厕所，吃饭前，休息等等之后，再解决加油需求，因为不可能车会开到年服务区都没法开的程度，所以现在在驶出端建加油站很合理，“一条龙”，你说的那种需求，肯定有肯定占比少，而且现有条件不是不能解决。但是你说的那种方案还需要单独开个调头通道，且不说会不会拥堵，本身也不符合大多数司机的流程
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 你说的这个问题存在，但很容易解决，如图，给一条单车道的“掉头”通道就可以了。
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: 当然你会说，现有的方案也可以加一个掉头通道啊，但这不一样：1，现有的方案我没见
: 过真有掉头方案的；2，理论上也确实不应该加这样的通道；3 楼主的方案里面可以加，
: 是因为这个通道在服务区的停车区场地内部。
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: ps，楼主也只是善意讨论而已，行不通就算了，大可不必咄咄逼人。[img=http://att.newsmth.net/nForum/att/AutoWorld/1943122344/788/middle]
来自 MHA-AL00
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FROM 117.136.0.*