- 主题:奔驰的AUTOHOLD是不是逻辑独一无二
其他车型似乎都有个独立开关，只有奔驰是隐藏功能。深踩触发也只有奔驰么？想换个车又离不开这个，但又不想再买奔驰，很纠结啊。
--
FROM 221.218.38.*
如果深踩才触发，为什么需要单独设置一个开关？
【 在 iamgj (Saint IAMGJ) 的大作中提到: 】
:
: 深踩触发几乎是所有车型的
:
:
--
FROM 221.218.38.*
据说大部分只要踩停就触发。不需要深踩，所以有些人不习惯就主动关闭该功能，所以都有单独开关。
【 在 WUNO46 () 的大作中提到: 】
:
: 深踩不触发的车型很少吧？
: --
:
--
FROM 221.218.38.*
踩停以后不会hold，遇到拥堵频繁启停就不会触发，等红灯啥的踩停之后再深踩到底才会hold
【 在 dsf008 (流星☆森林☆雨) 的大作中提到: 】
:
: 深踩触发是什么意思？
:
: 【 在 PH07 () 的大作中提到: 】
--
FROM 221.218.38.*
我没开过其他车，不确定其他autohold是不是一样，但是其他都有独立开关但是奔驰没有，所以感觉应该有差别吧
【 在 Haversack () 的大作中提到: 】
: 怎么感觉所有车都是这个逻辑呢
: 【 在 PH07 的大作中提到: 】
:
: - 来自「最水木 for iPhone 8 Plus」
--
FROM 221.218.38.*
堵车的时候就会有区别，堵车不需要hold，频繁介入反而很麻烦
【 在 lindany01 (lindany01) 的大作中提到: 】
:
: 深触发不觉得累吗烦吗啊 本来的逻辑就是应该是车静止了就触发autohold啊，奔驰这逻辑累不累
: --
:
--
FROM 117.136.0.*
堵车的时候会频繁启停，得不停的hold再踩油门，太烦了吧
【 在 xi475043 (高知社群) 的大作中提到: 】
:
: 试试马自达的逻辑，车刹停之后，如果短暂停车，可以轻踩刹车，触发自动驻车，电子刹车灯亮，脚就闲了，要走踩下油门就走；如果堵车严重，就重踩刹车，发动机熄火，电子刹车灯亮，脚休息了，要走了，直接踩油门启动发动机就走了
: 还能更完美么？
:
--
FROM 117.136.0.*
你说的深踩和奔驰的深踩不是一个概念，奔驰是踩停了再踩到底才叫深踩，只要司机不愿意踩这一脚，永远都不会hold
【 在 Yugenwei () 的大作中提到: 】
: 倒车的时候，不希望深踩触发
: 【 在 PH07 (PH07) 的大作中提到: 】
: 如果深踩才触发，为什么需要单独设置一个开关？
:
--
FROM 117.136.0.*
完全没有auto hold就可以只用刹车了，拥堵严重慢慢挪的情况下
【 在 xi475043 () 的大作中提到: 】
: 最长市区堵过40分钟，我自己没觉得烦，反而觉得很轻松
: 话说为啥会觉得切换会烦呢？就操作这两个踏板，连档位都不要动，而且任何停车状态只要你想挪开，都可以做到右脚是自由状态，除了自动驾驶，还有更轻松的逻辑么？我是想不出，哪个逻辑可以堵车的时候，一个踏板走完全程？
:
: 【 在 PH07 @ [AutoWorld] 的大作中提到: 】
--
FROM 117.136.0.*