- 主题:奔驰的AUTOHOLD是不是逻辑独一无二
【 在 PH07 的大作中提到: 】
: 其他车型似乎都有个独立开关，只有奔驰是隐藏功能。深踩触发也只有奔驰么？想换个车又离不开这个，但又不想再买奔驰，很纠结啊。
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但是奔驰的自动启停逻辑糟透了
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【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 奔驰刹停后想hold比较麻烦，需要多踩一脚，宝马的反过来，刹停想不hold麻烦，需要
: 轻点一下油门或者直接关开关，各有千秋，不过个人觉得宝马的方便，毕竟刹停就hold的时间要多一些
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我还是觉得奔驰的好，多踩一下不费事。
宝马这种，遇到堵车肯定是关开关，肯定会出现忘记开开关却以为开关开着的情况，有一定安全隐患
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如果其他车的逻辑一直省事，那就不会有个开关了。。。
【 在 komac 的大作中提到: 】
: 踩两脚。。。
: 其实我觉着不方便，还要多此一举。
: 开过其他车，就是踩到停就自动hold，给油就走，这个更省事。
: ...................
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【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 问题是宝马的可以选择用开关激不激活autohold，奔驰的无法选，想hold的话每次都要多踩一脚，
: 或者确切的说奔驰那个逻辑不是自动hold而是手动hold
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没错，手动hold，但是不需要开关切换啊
说到自动启停，大家不都恨得牙痒痒的吗？如果给你一个用起来很方便的手动启停，他不香吗？
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【 在 kingro 的大作中提到: 】
: 奥迪是轻踩触发，轻踩autohold，重踩熄火。这个更符合用户场景，尤其是堵车跟车。
: 奔驰这个逻辑确实感人.....轻踩熄火，重踩才autohold，堵车跟车就会一直熄火启动熄火启动。。。。
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是的，熄火这个逻辑太感人了，只能关
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FROM 116.233.169.*
非常短暂的停车呢，不是要两个踏板换来换去吗
【 在 xi475043 的大作中提到: 】
: 试试马自达的逻辑，车刹停之后，如果短暂停车，可以轻踩刹车，触发自动驻车，电子刹车灯亮，脚就闲了，要走踩下油门就走；如果堵车严重，就重踩刹车，发动机熄火，电子刹车灯亮，脚休息了，要走了，直接踩油门启动发动机就走了
: 还能更完美么？
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: ...................
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修改:tedxyz FROM 116.233.169.*
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这个逻辑不错。。。
【 在 xi475043 的大作中提到: 】
: 那就踩停了，不动，不触发任何功能，脚不离开刹车就行。
: 话说不管多短暂，要走了，总是要去踩油门的啊，不存在切换的烦恼吧
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: ...................
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FROM 114.87.36.*
【 在 fayewong 的大作中提到: 】
: no，再踩一脚也可以解除autohold的
: 不是油门才能解
另外第二脚只要一定力度就行，不需要深踹
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