- 主题:奔驰的AUTOHOLD是不是逻辑独一无二
奥迪也是啊。老Q5车主，上车前三个动作 关了发动机启停，打开autohold，手动打开前雷达。都不用低头看，动作一气呵成，旁边的女同事都赞叹
【 在 PH07 的大作中提到: 】
: 其他车型似乎都有个独立开关，只有奔驰是隐藏功能。深踩触发也只有奔驰么？想换个车又离不开这个，但又不想再买奔驰，很纠结啊。
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FROM 159.226.117.*
这么好，对model 3长草中
【 在 jlynnc 的大作中提到: 】
: 我以前开奔驰也觉得这个功能离不开，直到开了model3才知道奔驰的这个功能是真的垃圾，根本不值得留恋
: 现在很多车都和model3是一样的逻辑，刹车自动autohold介入，踩油门自动解除，根本不用什么深踩，哪还有什么独立开关
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FROM 211.162.81.*
我买过的大众奔驰宝马，奔驰这个是做的最好的，刹车和油门一样分两段行程。并且启停和autohold是联动的。拥堵路段正常开正常刹车，停停走走靠怠速和刹车控制就够，不需要踩油门，也不会频繁触发启停。等红灯时直接深踩（不需要特意踩两次），启停并且autohold，脚可以离开刹车。踩油门两个都解除，直接走
换宝马后特别不习惯宝马的弱智逻辑，额外花钱刷隐藏把启停关了
两三年前的事了，不知道现在的车有没有类似逻辑的
【 在 PH07 (PH07) 的大作中提到: 】
: 其他车型似乎都有个独立开关，只有奔驰是隐藏功能。深踩触发也只有奔驰么？想换个车又离不开这个，但又不想再买奔驰，很纠结啊。
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修改:musashino FROM 114.253.242.*
FROM 114.253.242.*
没开过autohold的车，监介……
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FROM 183.81.183.*
我的屌丝丰田就是这种逻辑…人家车上加个开关是可以彻底关闭…深踩也不触发
板上人难道都六七年没换过车了么？
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FROM 124.126.175.*
深触发不觉得累吗烦吗啊 本来的逻辑就是应该是车静止了就触发autohold啊，奔驰这逻辑累不累
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FROM 122.192.219.*
大众踩停就hold
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FROM 114.242.5.*
奔驰车主都这样吗？
我也遇到一个E车主说只有奔驰有，高大上吧啦吧啦。
其实自动驻车很多车型都有了，
要配合电子手刹使用。
逻辑一样，踩死刹住，踩油自动解锁。
反而奔驰这种还需要多一脚操作的，
显得有点儿多余。
【 在 PH07 的大作中提到: 】
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: 其他车型似乎都有个独立开关，只有奔驰是隐藏功能。深踩触发也只有奔驰么？想换个车又离不开这个，但又不想再买奔驰，很纠结啊。
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#发自zSMTH@Mate 9
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FROM 124.126.169.*
“大部分”用的好
我发现触发条件非常随机，薛定谔的autohold
【 在 PH07 的大作中提到: 】
: 据说大部分只要踩停就触发。不需要深踩，所以有些人不习惯就主动关闭该功能，所以都有单独开关。
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FROM 115.199.134.*
奔驰刹停后想hold比较麻烦，需要多踩一脚，宝马的反过来，刹停想不hold麻烦，需要
轻点一下油门或者直接关开关，各有千秋，不过个人觉得宝马的方便，毕竟刹停就hold的时间要多一些
【 在 musashino (四月) 的大作中提到: 】
: 我买过的大众奔驰宝马，奔驰这个是做的最好的，刹车和油门一样分两段行程。并且启停和autohold是联动的。拥堵路段正常开正常刹车，停停走走靠怠速和刹车控制就够，不需要踩油门，也不会频繁触发启停。等红灯时直接深踩（不需要特意踩两次），启停并且autohold，脚可以离开刹车。踩油门两个都解除，直接走
: 换宝马后特别不习惯宝马的弱智逻辑，额外花钱刷隐藏把启停关了
: 两三年前的事了，不知道现在的车有没有类似逻辑的
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FROM 120.231.207.*