混动分成两种
一种是丰田THS、本田iMMD、通用Voltec、现代起亚TMED等追求在不插电状态下显著提升燃油经济性的强混动技术
一种是其它厂家做的不插电时节油率聊胜于无、依赖于外部充电降低油耗的技术
对于第二种技术，障碍主要在于大电池增加的成本以及用户家庭的充电条件
对于第一种技术，障碍在于混动系统增加的车价与省下的汽油费用孰多孰少，比如现在这个低油价时期做得再好的混动车也很难卖出去，因为通过省油省不了几个钱。
【 在 Apollos 的大作中提到: 】
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