领导自己的车是上代宝马520
昨晚回家他借别人的特斯特M3。我坐副驾。
他说高速开不快。
我跟他解释说不如他的车高速稳，开快了没有那么舒服。
更新：
没想到出现那么多争吵，
领导三十多，开车向来猛。高速从来就是钻来钻去。
昨天开特斯拉也这样。
昨天确实也块没电了，轻柔模式，到目的地还剩20公里。
他说开不快是巡航时说的，不是超车
貌似是巡航时可能要深踩油门，不然速度可能往下掉。
指看大屏的速度表说的。
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修改:arik FROM 223.104.65.*
FROM 101.130.231.*

这是电机特性决定的，高速不如低速

【 在 arik (重头再来) 的大作中提到: 】
: 领导自己的车是上代宝马520
: 昨晚回家他借别人的特斯特M3。我坐副驾。
: 他说高速开不快。
: ...................
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FROM 120.231.207.*

高速不如低速是说电车跟自己比的提速。但好歹是特斯拉，秒520还是毫无压力的。
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 这是电机特性决定的，高速不如低速【 在 arik (重头再来) 的大作中提到: 】: 领导自己的车是上代宝马520: 昨晚回家他借别人的特斯特M3。我坐副驾。: 他说高速开不快。: ...................--

来自 OXF-AN10
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FROM 120.244.220.*

提速上不可能慢，M3高速提速慢只是跟自己低速状态下二阶导小了一些，跟520比绝对值还是大多了，但是有可能M3的底盘调教不如520，或者车轻，快了以后领导感觉不稳，不敢往下踩了

【 在 arik 的大作中提到: 】
: 领导自己的车是上代宝马520
: 昨晚回家他借别人的特斯特M3。我坐副驾。
: 他说高速开不快。
: ...................
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FROM 117.136.0.*

嗯，挖坑的，认真就输了。
【 在 richiter 的大作中提到: 】
: 就是胡扯挖烂坑的，model3 就算长续航版0-200也只有17秒，垃圾520估计快一分钟...【 在 accumarray (accumarray) 的大作中提到: 】: 高速不如低速是说电车跟自己比的提速。但好歹是特斯拉，秒520还是毫无压力的。: 来自 OXF-AN10--

来自 OXF-AN10
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