单齿轮比的缺点，但是秒个破520太轻松了

【 在 arik (重头再来) 的大作中提到: 】
: 领导自己的车是上代宝马520
: 昨晚回家他借别人的特斯特M3。我坐副驾。
: 他说高速开不快。
: ...................
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修改:toy FROM 222.170.73.*
FROM 222.170.73.*

毛豆三最大的优势之一就是这个，不然这么高的麋鹿绕桩成绩刷不出来，喷毛豆三转向就跟喷毛豆三加速一样，喷错地方了  
  
【 在 zhnscs () 的大作中提到: 】
: 操控这个事因人而异的
: 我也觉得model3转向很可以，但有人就是不习惯
: 还有东亚病夫拧不动运动模式那个方向盘重量的我都见过
: 【 在 quanjiatong 的大作中提到: 】
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FROM 59.41.191.*

150变线都指哪打哪，毛豆三方向盘就一圈，跟卡丁车差不多，你按油车打多了那肯定要向内回一把的  
  
【 在 kettle () 的大作中提到: 】
: 你开到120试试，变线很难一次对准车道，需要反复修正几次才能找到想要的位置，
: 宝马3系和5系都不会有这种现象，基本是指哪打哪
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: 【 在 zhnscs (你也配姓赵？) 的大作中提到: 】
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只能说你试的那个车有问题，毛豆三转向比宝马更强，转向是他最大优势之一
  
【 在 kettle () 的大作中提到: 】
: 跟卡丁车没法比，这不是转向圈数的问题，而是反馈有点慢，打完方向盘要过一会儿轮子才会动，一种电子传动的感觉
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: 【 在 quanjiatong (全家桶) 的大作中提到: 】
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FROM 59.41.191.*

论据就是宝马特斯拉我都有  
  
【 在 XuWangshu () 的大作中提到: 】
: 论据是啥？ 【在quanjiatong的大作中提到:】: 只能说你试的那个车有问题，毛豆三转向比宝马更强，转向是他最大优势之一 【 在 kettle () 的大作中提到: 】 : 跟卡丁车没法比，这不是转向圈数的问题，而是反馈有点慢，打完方向盘要过一会儿轮子才会动，一种电子传动的感觉 : ......
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修改:quanjiatong FROM 59.41.191.*
FROM 59.41.191.*