- 主题:起底大众Viloran：欧洲人为美国市场造的一辆中国特供车 | 特约
大众从中国人赚钱最多，对中国人却最不好。
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这车太大太长，家庭用不合适，去个商场都不好进地下车库
【 在 radioham 的大作中提到: 】
: 感觉作者是为了黑而黑。中国二胎放开，大众7座suv出来太慢了。
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FROM 125.80.132.*
你变的参数越多，共用的程度越低。要快速衍生出一系列车型，就要以某个车为蓝本去进行有限的改动。
途昂、途昂Coupe、威昂、Amarok这个系列和本田Pilot、Passport、Odyssey、Ridgeline这个系列就是这么一一对应的，一个家族的前半拉车身有很多共用的地方。
MQB看起来可以从Polo一直做到途昂，可是途昂的车身和Golf的车身已经没什么共用的地方了。
【 在 tsa300 (Tele-Superachromat T*) 的大作中提到: 】
: 这就是个大众黑写的黑大众文章
: 而且是个键盘黑，只在键盘上懂车
: mqb、mlb平台根本不会限制住高度、宽度、离地间隙甚至轮拱这些参数，造这个平台的目的就是要随意搭配，就是要改变每个尺寸等级都要弄一个平台的问题。
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FROM 123.114.100.*
那是贵版键盘车神的想象
车厂不是你这样用键盘去找差不多尺寸改改当蓝本的
Q5是用Q7当蓝本的，新平台存在的意义就是用来避免像以前的平台一样从A4改出来Q5
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 你变的参数越多，共用的程度越低。要快速衍生出一系列车型，就要以某个车为蓝本去进行有限的改动。
: 途昂、途昂Coupe、威昂、Amarok这个系列和本田Pilot、Passport、Odyssey、Ridgeline这个系列就是这么一一对应的，一个家族的前半拉车身有很多共用的地方。
: MQB看起来可以从Polo一直做到途昂，可是途昂的车身和Golf的车身已经没什么共用的地方了。
: ...................
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FROM 114.248.160.*
不是想象
共用了哪些零部件，哪些重新设计了，是有依据的，而且是直接把车拆成零件验证过的
【 在 tsa300 (Tele-Superachromat T*) 的大作中提到: 】
: 那是贵版键盘车神的想象
: 车厂不是你这样用键盘去找差不多尺寸改改当蓝本的
: Q5是用Q7当蓝本的，新平台存在的意义就是用来避免像以前的平台一样从A4改出来Q5
: ...................
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FROM 123.114.100.*
你的依据就是键盘
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 不是想象
: 共用了哪些零部件，哪些重新设计了，是有依据的，而且是直接把车拆成零件验证过的
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FROM 114.248.160.*