我就跟吹逼公交道正义性的讲一段数学。官方数据北京2019年公交客运量30.17亿人次，给你便宜点算所有客运量都是工作日上下班时间运输，而且每个人都不倒车，那么每个工作日运送650万人上下班（实际当然远远比这个低）。北京的小汽车假设每天里面只有一个人上下班并且取消限行恶法，基本也是运送650这个数。另外官方数据地铁运量比公交大。因此现在公交地铁小汽车这三种方式最差是个三足鼎立，而且公交还是人数最少那一头。和97年实行公交道时吹逼的75%运输量差海了去了
【 在 linz 的大作中提到: 】
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: --来自微水木3.5.1@林子
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发自「今日水木 on iPhone XS Max」
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