- 主题:汉兰达这么nb连防夹都不标配？
这个和软硬有关系吗？车窗在升起的过程中卡住了，车窗就必然应该降下来。
我有一次把一个吸盘贴车窗上，降车窗的时候被降到门里面去了，我升车窗的时候升到那就升不上去，车窗自动降下来了。
【 在 leons 的大作中提到: 】
: 防夹不是干这个的
: 很多年前有人测过，脖子这种软物体不行
: 得脑门这么硬的才可以
: ...................
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不能，自动防夹功能不管是一键升降还是手动升降，起码我的车不能，我试过
【 在 dawei78 的大作中提到: 】
: 没有一键升降 自己头伸出去 手一直扣着开关能不能夹死自己
: :
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和一键升降没关系。不管哪种模式，车窗在升起的过程中卡住了，车窗就必然应该降下来。
我有一次把一个吸盘贴车窗上，降车窗的时候被降到门里面去了，我升车窗的时候升到那就升不上去，车窗自动降下来了。
【 在 lancerx 的大作中提到: 】
: 非一键升降的一般都没有防夹感应吧，而且这关注点不是应该在把孩子和钥匙单独留车里？防熊家长更重要吧……
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对，脖子太脆弱了，那个小孩又刚好卡气管那，大人也受不了
【 在 gemini 的大作中提到: 】
: 有防夹也危险，防夹的那种力道夹一下小孩脖子也凶多吉少。 不是还有汽车销售，用脖子测试电动侧滑门的防夹功能吗，好像也折了。
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我奥迪的，所有窗都有一键升降
【 在 bear 的大作中提到: 】
: 正解
: 自己改装的
: #发送自zSMTH@IOS
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这种防夹功能应该是法规要求必配吧。我没有汉兰达，只是猜想
【 在 m22 的大作中提到: 】
: 看了半天，一堆黑的和洗的。有没有人告诉我，大汉到底有没有防夹啊？
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好惨，哪里的事。
估计小孩吓蒙了，如果不是一下丧失意识，他的手还是可以触到按键把窗降下来的。
【 在 toy 的大作中提到: 】
: 悲剧了个孩子
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副驾驶也应该有防夹啊，看来要找厂家索赔了
https://mp.weixin.qq.com/s/PjdmPrQocTizijrr-yKDCQ
大家应该都知道，车窗防夹功能一般都是和车窗“一键升降”功能配套使用的，所以没有“一键升降”功能的车窗是不带防夹功能的。汉兰达的前排车窗具有“一键升降”功能，用“A”标明，后排没有，随意不具备防夹功能。在按键的辨识度上，日本车一直做得不错。
我们这次就针对具有防夹功能的主副驾驶车窗和天窗进行测试。因为不知道车窗的夹击力度有多大，所以我们会先用装满纸巾的纸筒测试。
【 在 toy 的大作中提到: 】
: 看了一下连老款都是标配放假的，不知道这个是怎么加似的
: :
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副驾驶也应该有防夹啊，看来要找厂家索赔了
https://mp.weixin.qq.com/s/PjdmPrQocTizijrr-yKDCQ
大家应该都知道，车窗防夹功能一般都是和车窗“一键升降”功能配套使用的，所以没有“一键升降”功能的车窗是不带防夹功能的。汉兰达的前排车窗具有“一键升降”功能，用“A”标明，后排没有，随意不具备防夹功能。在按键的辨识度上，日本车一直做得不错。
我们这次就针对具有防夹功能的主副驾驶车窗和天窗进行测试。因为不知道车窗的夹击力度有多大，所以我们会先用装满纸巾的纸筒测试。
【 在 alexlaugb 的大作中提到: 】
: 有视频链接么，如果是锁车时四个车窗一起升大概率是这车改了锁车自动升玻璃关窗。
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你是文科生？“软的东西有弹性，不足以产生足够大的阻力”？夹脖子的时候车窗已经完全停下来了，阻力和弹性有关系？而且那么粗的脖子，显然不属于车窗快关上的状态
【 在 leons 的大作中提到: 】
: 显然和软硬有关系
: 软的东西有弹性，不足以产生足够大的阻力
: 接近全关的时候必须要电机大力且不激活防夹功能，不然很大概率关不上，下雨的时候关不上一堆客户会投诉
: ...................
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