当然管事，但是劲很大的，很多都是给你夹到顶子上真压你一下，它才能知道夹到东西了，可不是红外的。
【 在 norteen 的大作中提到: 】
: 就想问个技术问题
: 这种防夹功能，如果遇到有人劫车，是不是把手往那里一搁，也管事儿？
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FROM 123.151.200.*

这个玻璃上升的力量这么大吗？能把人卡死？垫一个拳头进去就卡住了吧。


【 在 toy 的大作中提到: 】
: 悲剧了个孩子
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FROM 223.104.3.*

防夹功能应该是需要加一个传感器，多了一个传感器，就要加长总线。
一般主打性价比的车，都会避免。
【 在 BTSW 的大作中提到: 】
: 你要知道门窗防夹功能的由来，是车企为了摘除自己的安全责任，才在一键升降/开闭的同时增加防夹功能，而且在使用说明里也会强调不要尝试危险行为。以车企的抠门尿性，没有一键升降的门窗，大概率没有放夹功能，车主改装的另说。
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FROM 27.193.85.*

噗
【 在 sor 的大作中提到: 】
: 这点还是大众做得好
: 开过的2辆大众车，下雨天会遇到升窗到顶后，自动打开放夹功能窗户下降，进点水没事，关键是不会发生那种悲剧。
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FROM 117.32.153.*

防夹遇到比较软的物体也生效

比如大众集团的防夹，只要不能升到顶，遇到障碍都会退回来

车窗、天窗、电动尾门都是这个逻辑，这在大众集团叫闭合力限制，如果轨道脏了就不能升窗了，要强行扳住开关升到顶并且保持5秒，重新学习闭合力限制

【 在 leons 的大作中提到: 】
: 防夹不是干这个的
: 很多年前有人测过，脖子这种软物体不行
: 得脑门这么硬的才可以
: ...................
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