今天堵车的时候，一个平缓的坡，不知道为啥前面的纯电朗逸溜车好几次，吓得我几次按喇叭

手动挡车溜车我能理解，电动汽车溜车的原因是啥？
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没开autohold呗，松刹车去踩油门间隔久了当然溜车

电动车不溜车的原理是啥？

【 在 Rij 的大作中提到: 】
: 今天堵车的时候，一个平缓的坡，不知道为啥前面的纯电朗逸溜车好几次，吓得我几次按喇叭
: 手动挡车溜车我能理解，电动汽车溜车的原因是啥？
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汽油自动档松刹车的时候不会溜车啊，有最低给油量。为啥坡上不溜车还需要autohold？又不陡

【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 没开autohold呗，松刹车去踩油门间隔久了当然溜车
: 电动车不溜车的原理是啥？
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绝大多数自动挡松刹车只要坡足够陡就会溜，你去地库试试

只有极少数车松刹车确保不溜，比如我的车就是，原理是变速箱有专门的设施，在坡上用单向自由轮把行星齿轮单向锁死在变速器壳体内壁的花键上，车轮正向运动时会把自由轮拨顺，回到谁也不接触谁的状态，效果就是上坡过程中无论车头朝上还是挂倒挡上坡，确保45°坡（100%坡度）永不溜车，一旦松开油门就停在原地，无视油、电，可以永远停在那里。

变速箱有这个功能的车，万中无一。

其他自动挡的车只要坡度足够陡，都会溜车。普通的上坡辅助功能是用esc实现的，一般只能保持一两秒，好的能保持3、4秒，再久esc泵的螺管就烧了。

【 在 Rij 的大作中提到: 】
: 汽油自动档松刹车的时候不会溜车啊，有最低给油量。为啥坡上不溜车还需要autohold？又不陡
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就说说一共有哪几款吧

【 在 tsa300 的大作中提到: 】
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: 绝大多数自动挡松刹车只要坡足够陡就会溜，你去地库试试
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: 只有极少数车松刹车确保不溜，比如我的车就是，原理是变速箱有专门的设施，在坡上用单向自由轮把行星齿轮单向锁死在变速器壳体内壁的花键上，车轮正向运动时会把自由轮拨顺，回到谁也不接触谁的状态，效果就是上坡过程中无论车头朝上还是挂倒挡上坡，确保45°坡（100%坡度）永不溜车，一旦松开油门就停在原地，无视油、电，可以永远停在那里。
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