- 主题:迈锐宝XL 2.0t 为啥这么便宜啊
--来自微水木3.5.1
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FROM 114.222.32.*
因为是良心车厂
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迈锐宝一直便宜
【 在 iJobs (爱生活) 的大作中提到: 】
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FROM 180.167.95.*
通用这几年都这样,卖一辆亏一辆,以价换量。前几年产能扩张太厉害,不降价卖,产线,库存等等积压
都是问题。这就好比油价一样,供大于求的结果,只能疯狂降价。但是长期便宜卖,必然导致品控下降,同时
也会伤及品牌价值。这几年德系车其实也遇到了类似的问题,前几年产能扩张太猛。反倒是一直小打小闹的日系车,产能一直缓慢扩张,在这波车市下行车损失反而比较小。
【 在 iJobs 的大作中提到: 】
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多少钱?
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2.0t 到手只要18万多一点
【 在 ccnic 的大作中提到: 】
: 多少钱?
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不明觉厉
【 在 williamshane 的大作中提到: 】
: 通用这几年都这样,卖一辆亏一辆,以价换量。前几年产能扩张太厉害,不降价卖,产线,库存等等积压
: 都是问题。这就好比油价一样,供大于求的结果,只能疯狂降价。但是长期便宜卖,必然导致品控下降,同时
: 也会伤及品牌价值。这几年德系车其实也遇到了类似的问题,前几年产能扩张太猛。反倒是一直小打小闹的日系车,产能一直缓慢扩张,在这波车市下行车损失反而比较小。
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通用至少国内是赚钱的吧,不过确实降价的挺狠的
【 在 williamshane 的大作中提到: 】
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: 通用这几年都这样,卖一辆亏一辆,以价换量。前几年产能扩张太厉害,不降价卖,产线,库存等等积压
: 都是问题。这就好比油价一样,供大于求的结果,只能疯狂降价。但是长期便宜卖,必然导致品控下降,同时
: 也会伤及品牌价值。这几年德系车其实也遇到了类似的问题,前几年产能扩张太猛。反倒是一直小打小闹的日系车,产能一直缓慢扩张,在这波车市下行车损失反而比较小。
: 【 在 iJobs 的大作中提到: 】
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FROM 36.27.71.*
挺好 相当于奥迪a4l。
【 在 iJobs 的大作中提到: 】
: 2.0t 到手只要18万多一点
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FROM 223.104.3.*
~~~上次未发表的内容~~~
景程更便宜
【 在 iJobs () 的大作中提到: 】
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