- 主题:Re: 主题:三年之内，特斯拉会把BBA一众传统车厂搞得很难受啊
你看BBA现在出的电动车车型，也是好好准备了好几年了的，450KM，50万左右，智能化还跟特斯拉有很大差距，企业内部利益阻隔，企业文化，都不适合，丰田混动技术倒是有技术积累，但是没做起来确实不应该
【 在 freedomlaw 的大作中提到: 】
: 特斯拉在不断优化，价格、产品线，渐渐的，买第二辆车的，都会看看特斯拉吧。
: 只有新能源号牌的更不用说了。
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--来自微水木3.5.1
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第二辆，有电桩，30万，这几条限制了特斯拉，现在34C都不愁卖
【 在 freedomlaw 的大作中提到: 】
: 特斯拉在不断优化，价格、产品线，渐渐的，买第二辆车的，都会看看特斯拉吧。
: 只有新能源号牌的更不用说了。
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- 来自「最水木 for iPhone 8 Plus」
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FROM 223.104.66.*
以丰田bbav的产能，弄个连仪表盘都木有，接缝龇牙咧嘴的破车，肯定比特斯拉便宜
【 在 freedomlaw 的大作中提到: 】
: 特斯拉在不断优化，价格、产品线，渐渐的，买第二辆车的，都会看看特斯拉吧。
: 只有新能源号牌的更不用说了。
: BBA、大众丰田什么的，是有心无力，还是不屑于竞争？跟不上趟了？
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没那么容易，限购虽然成就了电动车，但仍然不能改变国内普遍不适合购买电动车的局面。
私人充电桩的有无极大影响使用体验。
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FROM 124.64.19.*
慢慢大家审美疲劳了。
我觉得特斯拉轿车还行。suv 都是什么啊，就不能好好设计个正常的造型？
【 在 freedomlaw (freedomlaw) 的大作中提到: 】
: 特斯拉在不断优化，价格、产品线，渐渐的，买第二辆车的，都会看看特斯拉吧。
: 只有新能源号牌的更不用说了。
: BBA、大众丰田什么的，是有心无力，还是不屑于竞争？跟不上趟了？
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大众CEO自己在内部信里都承认比特斯拉落后很多年，而且还说特斯拉现在路上有几十万辆车，不断地为它提供数据，从而进一步改进产品。反正很悲观。
不过版上有些车主不这么认为，认为传统车厂造出好电车是分分钟的事。
【 在 freedomlaw (freedomlaw) 的大作中提到: 】
: 特斯拉在不断优化，价格、产品线，渐渐的，买第二辆车的，都会看看特斯拉吧。
: 只有新能源号牌的更不用说了。
: BBA、大众丰田什么的，是有心无力，还是不屑于竞争？跟不上趟了？
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除了新鲜劲，看不出来有什么产品力
model3标准续航，450km续航，动力和330i差不多，有啥理由买个简陋版出不了远门的电车？
【 在 freedomlaw () 的大作中提到: 】
: 特斯拉在不断优化，价格、产品线，渐渐的，买第二辆车的，都会看看特斯拉吧。
: 只有新能源号牌的更不用说了。
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: BBA、大众丰田什么的，是有心无力，还是不屑于竞争？跟不上趟了？
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也就是帝都。
其他地方谁愿意买个电车开。续航不行，保值率不行，还麻烦 。
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三线城市我领导刚给老婆换了一辆model3
提车回来我进去感受了一会儿 还真不错 内饰也挺好还有翻毛皮
唯一难受就是触摸屏盲操太难受而语音又不太智能
觉得完全超越我的320啊 如果现在这个预算选车 可能我也会选model3
【 在 freeshierly 的大作中提到: 】
: 也就是帝都。
: 其他地方谁愿意买个电车开。续航不行，保值率不行，还麻烦 。
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以现在的技术水平，能买油车我是绝不会买电车的
【 在 freedomlaw 的大作中提到: 】
: 特斯拉在不断优化，价格、驾驶体验、产品线丰富，渐渐的，买第二辆车的，都会看看特斯拉吧。
: 只有新能源号牌的更不用说了。
: BBA、大众丰田什么的，是有心无力，还是不屑于竞争？跟不上趟了？
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