- 主题:环路匝道30公里的限速遵守了吗?
天朝的特点,弄个很不合理的限速,出了问题先给你扣一个超速的帽子。比如有些匝道弯度很小,甚至一大段都是直直的,实际开个五六十完全没问题,但是限速30
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之前还碰到双向六车道的柏油马路限速40,净扯淡,跑120都没问题
【 在 turboc 的大作中提到: 】
: 天朝的特点,弄个很不合理的限速,出了问题先给你扣一个超速的帽子。比如有些匝道弯度很小,甚至一大段都是直直的,实际开个五六十完全没问题,但是限速30
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【 在 turboc 的大作中提到: 】
: 天朝的特点,弄个很不合理的限速,出了问题先给你扣一个超速的帽子。比如有些匝道弯度很小,甚至一大段都是直直的,实际开个五六十完全没问题,但是限速30
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好像最近在改
这些限速并不完全是交警定的
跟道路桥梁设计标准有关
设计指标里面参考的机动车的特性比较古老
大概都是7-80年代那种老解放老上海为参考的
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FROM 223.72.46.*
我觉着是图省事,各种弯度一律设30或40。在国外开车体会发现匝道限速都根据实际弯度限速不断变化,一条匝道从头到尾的限速会在不断变,而且你如果超过当前位置的限速就发现车辆的确会有潜在的失控风险
【 在 kobelj 的大作中提到: 】
: 【 在 turboc 的大作中提到: 】
: : 天朝的特点,弄个很不合理的限速,出了问题先给你扣一个超速的帽子。比如有些匝道弯度很小,甚至一大段都是直直的,实际开个五六十完全没问题,但是限速30
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京新高速北向南西二旗出口那个匝道,限速30,别说开30,开50都被后车滴滴狂闪,开了那么多次,实际如果真开30,太危险了。交管部门要真为驾驶人考虑,要么在那里严罚超速,要么就提高限速。否则那个限速30的牌子就是笑话。
【 在 turboc 的大作中提到: 】
: 天朝的特点,弄个很不合理的限速,出了问题先给你扣一个超速的帽子。比如有些匝道弯度很小,甚至一大段都是直直的,实际开个五六十完全没问题,但是限速30
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修改:accumarray FROM 223.104.103.*
FROM 223.104.103.*
30是为了主管部门免责
【 在 accumarray 的大作中提到: 】
: 京新高速北向南西二旗出口那个匝道,限速30,别说开30,开50都被后车滴滴狂闪,开了那么多次,实际如果真开30,太危险了。交管部门要真为驾驶人考虑,要么在那里严罚超速,要么就提高限速。否则那个限速30的牌子就是笑话。
: 【 在 turboc 的大作中提到: 】
: : 天朝的特点,弄个很不合理的限速,出了问题先给你扣一个超速的帽子。比如有些匝道弯度很小,甚至一大段都是直直的,实际开个五六十完全没问题,但是限速30
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FROM 106.39.68.*
别说五六十了
帝都有的上环路上快速路上高速的盘桥
转弯半径大得很
开100都没问题
【 在 turboc (iwillfly) 的大作中提到: 】
: 天朝的特点,弄个很不合理的限速,出了问题先给你扣一个超速的帽子。比如有些匝道弯度很小,甚至一大段都是直直的,实际开个五六十完全没问题,但是限速30
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扯淡的时候,确实很多。
没办法
【 在 turboc (iwillfly) 的大作中提到: 】
: 天朝的特点,弄个很不合理的限速,出了问题先给你扣一个超速的帽子。比如有些匝道弯度很小,甚至一大段都是直直的,实际开个五六十完全没问题,但是限速30
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其实可以全国都限速1
【 在 turboc 的大作中提到: 】
: 天朝的特点,弄个很不合理的限速,出了问题先给你扣一个超速的帽子。比如有些匝道弯度很小,甚至一大段都是直直的,实际开个五六十完全没问题,但是限速30
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这东西主要是针对超载大货车的,哈哈。
一刀切嘛
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